Jaká je historie kola?

Historie kola je ve skutečnosti trochu kalná, což je poměrně pozoruhodné, když člověk zvažuje skutečnost, že kolo bylo vyvinuto v 19. století, což je velmi dobře zdokumentovaná období v historii. O historii kola je rozhodně známo, že to bylo poznamenáno řadou falešných startů, než si lidé konečně vyvinuli kolo ve své moderní podobě, a že kola se od konce 18. století příliš nezměnila jako „šlapací materiály, aby zefektivnily koly.“ V podstatě se skládal spíše z rámu kola, který byl procházen, než šlapaný. Toto poměrně zbytečné zařízení nebylo velmi velkým zásahem, v neposlední řadě proto, že bylo obtížné zvládnout na jiných površích jiných než hladký chodník nebo štěrk, ale jasně to inspirovalo některé budoucí vynálezce.Chůze stroj, který byl lépe známý nestabilním názvem „Boleshaker“, odkaz na drsný průchod na Velocipede. Pedály byly umístěny na předním kole, jezdec se mírně sklonil k šlapání kola a kola byla vyrobena z kočkovaného železa a dřeva, telegrafováním každé rány na cestě k nešťastnému jezdci.

Boleshaker měl jednu jasnou vadu za nepříjemnou jízdou: bylo obtížné řídit a únavné pedál. V reakci na tento problém vynálezci vyvinuli kolo vysokého kola, známé také jako Penny Farthing, v 70. letech 20. století. Toto kolo mělo vpředu jedno velké kolo a malé vzadu, transformovala každý tlak pedálů na větší sílu a zefektivnila kolo. Některé kreativní variace na Boleshaker zahrnovaly tříkolky pro dámy a čtyřkolená tandemová kola.

penny farthings byl efektivnější, aleByli také nebezpeční a nebyli velmi pohodlní jezdit, a to i s celokovovým rámem. Dalším velkým vývojem v historii kola byl vývoj převodovky, který umožnil vynálezcům vytvořit bezpečnostní kolo. Bezpečnostní kola měla dvě stejná kola, s pedály uprostřed připevněné k ozubeným kolům. Bezpečnostní kolo mělo centrum rovnováhy, které bylo snadno udržovatelné, a bylo snadné řídit a jezdit díky použití převodovky.

S vynálezem bezpečnostního kola začala popularita kol explodovat a zvýšila se pouze tehdy, když někdo přišel s jasnou myšlenkou pneumatické pneumatiky, čímž se kromě bezpečného vyvolala hladká jízda. Základní forma kola se od té doby nezměnila, ačkoli se některé prvky na rámu pohybovaly a byla provedena vylepšení při převodovce a brzdění za účelem zlepšení účinnosti a bezpečnosti.

Moderní kola jsou navržena pro různé účely, včetně dojíždění, kaskadérské jízdy, horaBikci a nákladní nebo cestující se specializovanými verzemi pro muže, ženy a děti. Náklady na kolo se od 19. století také výrazně snížily, přičemž základní kola jsou přístupná pro většinu spotřebitelů, i když špičkové verze mohou být poměrně nákladné.