Jaka jest historia roweru?

Historia roweru jest w rzeczywistości nieco mętna, co jest dość niezwykłe, gdy uważa się, że rower został opracowany w XIX wieku, bardzo dobrze udokumentowany okres w historii. To, co zdecydowanie wiadomo w historii roweru, to to, że naznaczono go wieloma fałszywymi startami, zanim ludzie w końcu rozwinęli rower w swojej nowoczesnej formie i że rowery niewiele się zmieniły od końca XIX wieku, poza rozwojem najnowocześniejszych materiałów, aby rowery są bardziej wydajne.

Najwcześniejsza wersja roweru została opracowana pod koniec XVII wieku. Zasadniczo składało się z ramy rowerowej, która została spacerowana, a nie pedałowana. To raczej bezcelowe urządzenie nie było bardzo dużym hitem, zwłaszcza dlatego, że trudno było poradzić sobie z powierzchniami innymi niż gładka chodnik lub żwir, ale wyraźnie zainspirowało niektórych potencjalnych wynalazców.

W latach 60. XIX wieku francuscy wynalazcy opracowali Velocipede, pedałowaną zmianę na zmienności Pedaled On na.Maszyna piesza, która była bardziej znana z nieuzasadnionej nazwy „Boneszaker”, odniesienie do szorstkiego poszukiwania Velocipede. Pedały znajdowały się na przednim kole, z jeźdźcem rozłączonym lekko, aby pedałować rower, a koła wykonano z kutego żelaza i drewna, telegrafując każdy guz na drodze do niefortunnego jeźdźca.

Bonikaker miał jedną wyraźną wadę poza niewygodną jazdę: trudno było kierować się i męcząc. W odpowiedzi na ten problem, wynalazcy opracowali rower z wysokim kółkiem, znany również jako Penny Farthing, w latach 70. XIX wieku. Ten rower miał jedno duże koło z przodu i małe z tyłu, przekształcając każdy popychanie pedałów w większą moc i zwiększając wydajność roweru. Niektóre kreatywne odmiany Bonichaker obejmowały trójkołowe dla kobiet i czterokierunkowe rowery tandemowe.

Penny Farthings był bardziej wydajny, aleByły również niebezpieczne i niezbyt wygodne do jazdy, nawet z całą metalową ramą. Kolejnym ważnym rozwojem w historii roweru był rozwój przekładni, który pozwolił wynalazcom stworzyć rower bezpieczeństwa. Rowery bezpieczeństwa miały dwa identycznie wielkości kół, z pedałami pośrodku przymocowanymi do biegów. Rower bezpieczeństwa miał centrum równowagi, które było łatwe w utrzymaniu, i łatwo było jeździć i jeździć, dzięki korzystaniu z przekładni.

Wraz z wynalezieniem roweru bezpieczeństwa popularność rowerów zaczęła eksplodować i wzrosła tylko wtedy, gdy ktoś wymyślił jasny pomysł opony pneumatycznej, tworząc gładką jazdę oprócz bezpiecznej. Podstawowa forma roweru nie zmieniła się od tego czasu, chociaż niektóre elementy na ramie poruszały się i wprowadzono ulepszenia w zakresie przekładni i hamowania w celu poprawy wydajności i bezpieczeństwa.

Nowoczesne rowery są przeznaczone do różnych celów, w tym dojazdów do pracy, jazdy kaskaderskimi, góryRowerowy, ładunek lub pasażerowie, ze specjalistycznymi wersjami dla mężczyzn, kobiet i dzieci. Koszt roweru również znacznie spadł od XIX wieku, a podstawowe rowery są dostępne dla większości konsumentów, chociaż wersje wysokiej klasy mogą stać się dość kosztowne.