¿Cuál es la historia de la bicicleta?
La historia de la bicicleta es en realidad un poco turbia, lo cual es bastante notable cuando uno considera el hecho de que la bicicleta se desarrolló en el siglo XIX, un período muy bien documentado en la historia. Lo que definitivamente se sabe sobre la historia de la bicicleta es que estuvo marcado por varios falsos comienzos antes de que las personas finalmente desarrollaran la bicicleta en su forma moderna, y que las bicicletas no han cambiado mucho desde finales de 1800, más allá de los desarrollos de los materiales de vanguardia para hacer que la bicicleta sea más eficiente. Básicamente consistía en un marco de bicicleta que se caminaba, en lugar de pedalear. Este dispositivo bastante inútil no fue un gran éxito, sobre todo porque era difícil manejar en superficies distintas del pavimento o grava suave, pero claramente inspiró algunos posibles inventores.
en la década de 1860, los inventores franceses desarrollaron el velocípede, una variación pedalea deLa máquina para caminar que era mejor conocida por el nombre poco caritativo de "Boneshaker", una referencia a la áspera de una velocidad. Los pedales estaban ubicados en la rueda delantera, con el jinete recostado ligeramente para pedalear la bicicleta, y las ruedas estaban hechas de hierro y madera forjados, telegrafiando cada golpe en el camino hacia el desafortunado jinete.
.El Boneshaker tenía un defecto claro más allá del viaje incómodo: era difícil conducir y agotarse para pedalear. En respuesta a este problema, los inventores desarrollaron la bicicleta de rueda alta, también conocida como Penny Farthing, en la década de 1870. Esta bicicleta tenía una rueda grande en la parte delantera y una pequeña en la parte posterior, transformando cada empuje de los pedales en más potencia y haciendo que la bicicleta sea más eficiente. Algunas variaciones creativas en el Boneshaker incluyeron triciclos para mujeres y bicicletas en tándem de cuatro ruedas.
Los fardas de centavo fueron más eficientes, peroTambién eran peligrosos, y no muy cómodos de montar, incluso con un marco totalmente metálico. El siguiente gran desarrollo en la historia de la bicicleta fue el desarrollo del engranaje, lo que permitió a los inventores crear la bicicleta de seguridad. Las bicicletas de seguridad tenían dos ruedas de tamaño idéntico, con pedales en el medio unido a los engranajes. La bicicleta de seguridad tenía un centro de equilibrio que era fácil de mantener, y era fácil de manejar y montar, gracias al uso de engranajes.
Con la invención de la bicicleta de seguridad, la popularidad de las bicicletas comenzó a explotar, y solo aumentó cuando alguien se le ocurrió la brillante idea del neumático, creando un viaje suave además de uno seguro. La forma básica de la bicicleta no ha cambiado desde entonces, aunque algunos elementos en el marco se han movido, y se han realizado mejoras en el engranaje y el frenado para mejorar la eficiencia y la seguridad.
.Las bicicletas modernas están diseñadas para una variedad de propósitos, que incluyen viajes de viaje, montaña, montañaciclismo, carga o pasajeros, con versiones especializadas para hombres, mujeres y niños. El costo de una bicicleta también ha disminuido significativamente desde el siglo XIX, con bicicletas básicas accesibles para la mayoría de los consumidores, aunque las versiones de alta gama pueden ser bastante costosas.