自転車の歴史は何ですか？

自転車の歴史は実際には少し濁っています。これは、19世紀に自転車が開発されたという事実、歴史上非常に文書化された時代であるという事実を考えると、かなり注目に値します。自転車の歴史について間違いなく知られているのは、人々が最終的に自転車を開発する前に多くの誤ったスタートによってマークされ、自転車がより効率的になるために最先端の素材の開発を超えて自転車があまり変化していないことです。基本的には、ペダルを絞るのではなく、歩いていた自転車のフレームで構成されていました。このかなり無意味なデバイスは、特に滑らかな舗装や砂利以外の表面で管理するのが困難だったため、発明者になることを明らかにインスピレーションを与えました。

1860年代に、フランスの発明者はヴェロシペードを開発しました。「Boneshaker」の不変な名前でよく知られていたウォーキングマシンは、Velocipedeのラフへの言及です。ペダルは前輪に配置され、ライダーは自転車をわずかに繰り返して自転車に留め、車輪は錬鉄製と木材で作られ、不幸なライダーへの道のあらゆる隆起を電信しました。

Boneshakerには、不快な乗り心地を超えて1つの明確な欠陥がありました。操縦してペダルに疲れるのは困難でした。この問題に応えて、発明者は1870年代にペニーファーシングとしても知られるハイホイール自転車を開発しました。この自転車には、前面に大きなホイールが1つ、背面に小さなホイールがあり、ペダルの各プッシュをより多くのパワーに変換し、自転車をより効率的にしました。 Boneshakerのいくつかの創造的なバリエーションには、女性用の三輪車、四輪のタンデム自転車が含まれていました。

Penny Farthingsはより効率的でしたが彼らはまた危険であり、すべての金属のフレームであっても、乗るのがそれほど快適ではありませんでした。自転車の歴史の次の主要な開発は、ギアリングの開発であり、発明者が安全自転車を作成することができました。安全自転車には2つの同じサイズのホイールがあり、中央にギアに取り付けられたペダルがありました。安全自転車には、保守が簡単なバランスの中心があり、ギアリングの使用のおかげで、操縦して乗るのは簡単でした。

安全自転車の発明により、自転車の人気が爆発し始め、誰かが空気圧タイヤの明るいアイデアを思いついたときにのみ増加し、安全なものに加えて滑らかな乗り心地を作り出しました。自転車の基本的な形式は変わっていませんが、フレーム上の一部の要素が動き回っており、効率と安全性を向上させるためのギアとブレーキの改善が行われています。

現代の自転車は、通勤、スタントライディング、マウンテンなど、さまざまな目的のために設計されています自転車、貨物または乗客、男性、女性、子供向けの専門的なバージョン。自転車のコストも19世紀以来大幅に減少しており、ほとんどの消費者が基本的な自転車にアクセスできるようになりましたが、ハイエンドバージョンは非常にコストがかかります。