Proč není těžší vyrovnat se na kole?

Ačkoli mnoho frustrovaných, ale neohrožených pětiletých dětí může nesouhlasit, je pro většinu lidí pozoruhodně snadné vyrovnat se na kole. Profesionální kaskadéři mohou doslova provádět triky na každé části upraveného kola, aniž by se dotkli země nebo dokonce šlapače. Jakmile se kolo a jezdec vzlétají ze stacionární pozice, zdá se, že by se kolo stávalo překvapivě stabilním v krátkém čase.

Tak proč není těžší vyvážit na kole, než by to zřejmě mělo být? Odpověď spočívá v povaze rovnováhy a několika fyzikálních zákonech. Nejobtížnější částí učení se jezdit na kole pro mnoho lidí je vytvoření dostatečné dynamiky skrz šlapání, aby se kola umožnila stabilizovat. Jakmile se jezdec naučí, jak namontovat kolo a distribuovat svou váhu, zbytek je na přirozené fyzice kol, sedadel, pedálů, brzků a řídítek.

Kolo obsahuje dvě kola v přímém zarovnání. Zpočátku by se zdálo, že je mnohem těžší vyrovnat se na kole, ale fyzika to ve skutečnosti usnadňuje. Když se struktura jako otočné kolo začne otáčet v jednom směru kolem centrální osy, chce se pokračovat v pohybu tímto směrem. Při určité rychlosti přebírá odstředivá síla a ztěžuje tlačení nebo tažení tohoto kola jiným směrem. V případě spřádacího kola je odpor vytvořený odstředivou silou mnohem silnější než Gravityův tah směrem k zemi. Dokud se pneumatiky otáčí a směřují ke stejnému směru, je mnohem snazší se vyvážit na kole než k použití síly k tomu, aby klesla.

Dalším důvodem je snadné udržovat správnou rovnováhu na kole je poloha sedadla a pedálů ve vztahu k kolům. Těžiště kola je velmi blízko sedadla a v linii nad pedály. Když jezdec namontuje BICykluje a distribuuje svou hmotnost přes sedadlo, rám a řídítka, je umístěn přímo do těžiště. Toto je stejný princip rovnováhy, který umožňuje chodníkům s lahvičkami pohybovat se přes tenký drát s váženým pólem. Když se jezdec stane dokonale vyváženým nad těžištěm, musí pouze provést malé úpravy, aby nasměroval směr nebo změnu.

Pokud by pneumatiky kola byly kompenzovány místo dokonale zarovnání nebo sedadlo bylo umístěno daleko dopředu nebo za těžištěm, bylo by opravdu obtížné vyvážit se na kole. Kolo se stává stabilní pouze tehdy, když využívá přírodní zákony fyziky a principů rovnováhy. Jednokolka je výrazně méně stabilní než kolo, ale jezdec stále těží z sezení přímo přes těžiště a vytváření odstředivé síly skrz šlapání.