Co je to kabelový most?

Kabelový most je konstrukcí mostu, který používá velké ocelové kabely zavěšené z vysokých věží nebo stožárů na podporu palubovky mostu. Konstrukce mostu s kabelovým svazkem se obvykle používá na mostech, které překlenují velké vzdálenosti. Některé z nejdelších mostů na světě jsou postaveny pomocí konstrukce mostu umístěného na kabelu.

Jedním z největších problémů při stavbě dlouhého mostu je vítr. Neustálá bitva mezi mostem a větrem může způsobit drastický náklon mostu. Ve snaze eliminovat vlivy větru na konstrukci mostu umístěného na laně je cesta mostu tvořena železnými panely s otevřenou mřížkou. Tyto otevřené panely fungují podobně jako dveřní zástěny v palubě mostu a umožňují průchodu větru, aniž by do mostu zasahovaly. Výsledkem je lanový most, který se ve větru nekolísá.

Používání otevřených mřížkových panelů funguje tak dobře, že většina konstrukcí mostů umístěných na kabelu je schopna zůstat otevřená a bezpečná pro použití ve všech, ale nejtěžších větrných situacích. V případě neobvykle silného větru nebo bouře budou mosty obvykle blízko provozu. Po snížení rychlosti větru nebo rozpuštění bouře se most znovu otevře. Tato akce byla přijata kvůli odfouknutí vozidel z vozovky obrovského mostu.

Velké kabely pohybující se po délce kabelového mostu nejsou jediné kabely. Tyto velké kabely jsou ve skutečnosti složeny z tisíců malých kabelů omotaných kolem sebe, aby vytvořily jediný velký kabel. Kabel s více vlákny je ve skutečnosti mnohokrát silnější než kabel s jedním vláknem stejných rozměrů. Velké kabely drží všechny menší kabely, které jsou připojeny k palubě mostu. Všechny kabely spolupracují, aby vytvořily silný a bezpečný most, který může velmi dlouho podporovat velké objemy provozu.

Většina z největších kabelových mostů na světě jsou mýtné mosty. To je částečně způsobeno obrovskými náklady na stavbu velkých struktur, jakož i pohodlím mít most, který spojuje dva body země jinak nespojené jinými prostředky. Před dokončením mnoha projektů mostních mostů zůstal jediný způsob, jak člověk cestovat po mostě, lodí. Díky tomu byla trasa téměř nepoužitelná pro každodenní cestování.