Hvad gør en fragtleder?
Udtrykket "fragtleder" kan bruges til at beskrive flere forskellige job, der alle generelt er relaterede. Denne position involverer at arbejde i et toggård og kan kræve, at fragtlederen samler godstogbiler, bryder dem op, skifter spor, organiserer tog i gården eller på sporene og driver endda fragtmotoren til transport. Dirigenten er muligvis også ansvarlig for at udføre mindre reparationer af toget, og han eller hun bliver nødt til at udføre regelmæssige inspektioner på togene, før motorerne og bilerne bruges til jernbanetransport.
En gymnasiumsuddannelse er normalt påkrævet, hvis en person ønsker at blive fragtleder, selvom ingen universitetsuddannelse normalt er nødvendig. I nogle dele af verden skal der imidlertid tages et college -kursus for at certificere for en position som dirigent. Jobkandidaten starter normalt i lavere positioner inden for jernbanebranchen og arbejder sin vej op ved at deltage i træning og on-the-job-oplevelse relevant To Fragtlederens position. Formelle lærepladser findes måske eller måske ikke inden for et bestemt jernbaneselskab, men uddannelse er tilgængelig for at sikre, at fragtlederen kan udføre sit job sikkert og effektivt. Ledere kan forlade positionen til at blive ingeniører, der driver tog og udfører andre opgaver; Denne position betaler normalt den samme, hvis ikke mere, end en dirigentposition.
Før et godstog forlader et toggård, skal det samles korrekt med alle biler koblet sikkert. Denne proces kan tage flere timer eller endda dage, især hvis det samlede tog skal være ret langt. Når toget er samlet, skal fragtlederen udføre en visuel inspektion af toget for at sikre, at det er sikkert for transport. Hvis der skal foretages reparationer, kan lederen udføre disse reparationer, hvis de er mindre, eller koordineres med mekanik for at afslutte reparationerne. Dirigenten holder indeKonstant kontakt med ingeniøren såvel som gårdoperatøren og afsendere for at navigere i toget sikkert ud af gården.
Fragtlederen kan være nødt til at guide toget ud af gården ved at kaste jernbanekontakter for hånd, hvilket kan være vanskeligt arbejde. Mere moderne jernbanegårde har elektroniske switches, der kan kastes fra et fjerntliggende sted; Dette gør det muligt for lederen at forblive i en position og betjene mange afbrydere i hele gården uden at skulle kaste dem manuelt, hvilket kan være vanskeligt og tidskrævende.