Hvad gør en jetmekaniker?

En jetmekaniker er en bestemt type flymekaniker, der udfører vedligeholdelse på fly, der er udstyret med benzinturbinemotorer. Jetmekanik udfører vedligeholdelse på jetfly for kommercielle flyselskaber, regeringen og private virksomheder. De er ansvarlige for at udføre forebyggende vedligeholdelse såsom inspektioner og væskeskift og for at reparere defekt udstyr, som de har bemærket eller er blevet rapporteret af flybesætningen.

Alle jetmekanikere skal være certificeret af Federal Aviation Administration (FAA). En licens fra FAA kaldes en Airframe and Power Plant-licens (A&P). Selvom Airframe- og kraftværkslicenser kan optjenes separat, får flertallet af jetmekanik begge dele. Licenserne opnås efter en række mundtlige, skriftlige og praktiske prøver, der administreres af FAA. Licenshavere kan også vælge at specialisere sig inden for områder som motorer, hydraulik eller elektriske systemer.

Mekanik, der deltager i en FAA-certificeret A & P-skole, er berettiget til at tage prøverne, når de udeksamineres, og dem, der vælger ikke at deltage i en FAA-certificeret A&P-skole, skal have 18 måneders praktisk erfaring. Selvom en FAA-licens kan opnås ved praktisk erfaring, er det vigtigt at bemærke, at de fleste arbejdsgivere foretrækker at ansætte en A & P-jetmekaniker, der allerede har sin licens, så det er ofte et bedre valg at deltage i et struktureret program gennem en FAA -certificeret skole. Jetmekanikere, som ikke har licens eller kun er i stand til at arbejde under direkte tilsyn af en A&P-certificeret mekaniker og ikke er i stand til at logge af på reparationer eller inspektioner.

Selvom kaptajnen for flyet er kommandopiloten og har fuld autoritet over det fly, han flyver, er jetmekanikeren i sidste ende ansvarlig for at holde flyvemaskinen i perfekt flyvende stand. Specifikke opgaver inkluderer inspektion og reparation af motorer, landingsudstyr, bremser, ventiler og pumper. Instrumenterne er de eneste genstande, som en jetmekaniker muligvis ikke reparerer, fordi der kræves yderligere FAA-licenser for at blive en flytekniker, der er certificeret til at reparere flyinstrumenter.

Ud over inspektion og reparation er en jetmekaniker påkrævet for at føre alle vedligeholdelsesregistre for et fly. FAA har strenge krav til inspektioner baseret på antallet af timer og antallet af kalenderdage, som et fly er flyvet. Mekanik registrerer timerne, hvor et fly er flyvet, og er ansvarligt for at underskrive på posten for alle reparationer eller inspektioner, de har afsluttet.