Hvad er et kronblad?

Et kronark er en vigtig del af enhver dampmotor. Dette ark kan findes på ethvert fartøj, der er afhængig af en kedel eller ovn til at drive en motor, inklusive lokomotiver og dampskibe. En velholdt og ordentlig plejet krone er nøglen til at minimere risikoen for personskade eller død, når dampmotorer bruges.

Den damp, der bruges i en dampmotor, kommer fra en stor kedel placeret på eller i nærheden af ​​motoren. Denne kedel består af en tank fyldt med vand, som omdannes til damp, når den opvarmes. Brandkasser af metal blev ofte placeret lige inde i vandtanken på disse motorer. Besætninger kunne simpelthen skubbe træ eller kul ind i ildkammeret via en åbning i fronten, mens kassens top, bund og sider hele tiden var nedsænket i vand.

Stålpladerne, der udgør brændkammeret, er kendt som plader, med det øverste panel kendt som kronpladen. En brand i kassen opvarmede disse lagner, som derefter opvarmede det omgivende vand til at producere damp. Da damp kørte gennem motoren eller gik ud gennem rørene, faldt vandstanden i tanken. Hver ingeniørs eller arbejdstagers opgave var at sikre, at denne vandstand aldrig faldt under kronearket, og at kronearket altid var helt dækket med vand.

Besætninger stole på et simpelt synglas placeret på fronten af ​​tanken for at hjælpe dem med at overvåge vandstanden. Hvis vand nogensinde faldt under kronearkniveauet, vidste besætningerne, at de straks måtte slukke ilden og lade kedlen køle ned. Hvis dette ikke gøres, ville kronearket falde sammen, hvilket vil føre til brand eller endda eksplosioner. Faktisk kan mange dampskibe eller damplokomotivkatastrofer tilskrives vandstanden, der falder under kronen.

Nogle arbejdstagere troede, at faren kunne afværges ved blot at tilføje vand tilbage i tanken for at bringe niveauerne op igen og nedsænke kronen. Dette relativt koldt vand ind i tanken førte til hurtig dampproduktion, hvilket i høj grad øgede trykket i kedlen. Dette overskydende tryk ville lægge for meget belastning på kronarket og vil typisk føre til eksplosioner.

Mens dampmaskiner sjældent bruges i dag, prøver mange historieentusiaster at gendanne og betjene gamle lokomotiver eller dampskibe. På grund af alderen og den primitive teknologi, der bruges på disse maskiner, bør brugere og tilskuere være opmærksomme på den potentielle fare forbundet med disse motorer. Ud over at nøje overvåge vandstanden, skal operatørerne have ildstedet inspiceret inden brug for at sikre, at det er op til kravene til drift.