O que é uma folha de coroa?

Uma folha de coroa é uma parte importante de qualquer motor a vapor. Esta folha pode ser encontrada em qualquer navio que depende de uma caldeira ou forno para alimentar um motor, incluindo locomotivas e navios a vapor. Uma folha de coroa bem mantida e adequadamente cuidada é a chave para minimizar o risco de lesão ou morte sempre que os motores a vapor são usados.

O vapor usado em um motor a vapor vem de uma grande caldeira localizada no motor ou perto do motor. Esta caldeira consiste em um tanque cheio de água, que se transforma em vapor quando aquecida. Faixas de metal eram frequentemente colocadas dentro do tanque de água nesses motores. As tripulações podiam simplesmente empurrar madeira ou carvão para a fornalha de fogo por meio de uma abertura na frente, enquanto a parte superior, inferior e lados da caixa estavam totalmente submersos em água o tempo todo.

Os painéis de aço que compõem a fornalha são conhecidos como folhas, com o painel superior conhecido como folha da coroa. Um incêndio dentro da caixa aqueceu essas folhas, que depois aqueciam a água circundante para produzir vapor. Como o vapor viajou TDurante o motor ou saiu pelas chamunhas, o nível da água no tanque caiu. O trabalho de todos os engenheiros ou trabalhadores deveriam garantir que esse nível de água nunca estivesse abaixo da folha da coroa e que a folha da coroa estava sempre totalmente coberta de água.

As equipes dependiam de um simples vidro de visão localizado na frente do tanque para ajudá -las a monitorar os níveis de água. Se a água caísse abaixo do nível da folha da coroa, as equipes sabiam que tinham que apagar imediatamente o fogo e permitir que a caldeira esfrie. Não fazer isso faria o colapso da folha da coroa, o que levaria a incêndios ou até explosões. De fato, muitos navios a vapor ou desastres de locomotiva a vapor podem ser atribuídos aos níveis de água que caem abaixo da folha da coroa.

Alguns trabalhadores acreditavam que o perigo poderia ser evitado simplesmente adicionando água de volta ao tanque para trazer os níveis de volta e submergir a folha da coroa. Isso relativamente coA água de LD que entra no tanque levou à rápida produção de vapor, o que aumentou muito a pressão na caldeira. Esse excesso de pressão colocaria muita tensão na folha da coroa e normalmente levaria a explosões.

Enquanto os motores a vapor raramente são usados ​​hoje, muitos entusiastas da história tentam restaurar e operar locomotivas ou navios a vapor antigos. Devido à idade e à tecnologia primitiva usada nessas máquinas, usuários e espectadores devem estar cientes do perigo potencial associado a esses motores. Além de monitorar cuidadosamente os níveis de água, os operadores devem ter a fornalha inspecionada antes do uso para garantir que as demandas da operação.