Co to jest arkusz korony?

Arkusz korony jest ważną częścią każdego silnika parowego. Arkusz ten można znaleźć na każdym statku, który polega na kotle lub pieca, aby zasilać silnik, w tym lokomotywy i parowce. Dobrze utrzymany i odpowiednio zwinięty arkusz korony jest kluczem do zminimalizowania ryzyka obrażeń lub śmierci za każdym razem, gdy stosuje się silniki parowe.

Para użyta w silniku parowym pochodzi z dużego kotła położonego na silniku lub w jego pobliżu. Ten kocioł składa się ze zbiornika wypełnionego wodą, który po ogrzewaniu przekształca się w parę. Metalowe skrzynki były często umieszczane tuż w zbiorniku wodnym na tych silnikach. Załogi mogły po prostu wmuchać drewno lub węgiel do pudełka przez otwór z przodu, podczas gdy górna, dna i boki pudełka były w pełni zanurzone w wodzie przez cały czas.

Panele stalowe, które składają się na pożar, są znane jako arkusze, z górnym panelem znanym jako arkusz korony. Pożar w pudełku ogrzewał te arkusze, które następnie ogrzewało otaczającą wodę, aby wytworzyć parę. Gdy para podróżowała tMinisterstwo silnika lub wychodził przez kanapy, poziom wody w zbiorniku spadł. Zadaniem każdego inżyniera lub pracownika było upewnienie się, że ten poziom wody nigdy nie spadł poniżej arkusza korony, a arkusz korony był zawsze w pełni pokryty wodą.

Załogi

​​polegały na prostym szkle widokowym znajdującym się z przodu zbiornika, aby pomóc im w monitorowaniu poziomów wody. Jeśli woda kiedykolwiek spadła poniżej poziomu arkusza korony, załogi wiedziały, że muszą natychmiast wyrzucić ogień i pozwolić kociołowi ostygnąć. Nieprzestrzeganie tego spowodowałoby upadek arkusza korony, co doprowadziłoby do pożarów, a nawet eksplozji. W rzeczywistości wiele katastrof lokomotyw parowych lub parowych można przypisać poziomom wody spadającym poniżej arkusza korony.

Niektórzy pracownicy wierzyli, że niebezpieczeństwo można odwrócić, po prostu dodając wodę z powrotem do zbiornika, aby przywrócić poziomy i ponownie podsumować arkusz korony. To stosunkowo coWoda LD wchodząca do zbiornika doprowadziła do szybkiej produkcji pary, co znacznie zwiększyło ciśnienie w kotle. To nadmierne ciśnienie spowodowałoby zbyt duże obciążenie arkusza korony i zwykle prowadziłoby do wybuchów.

Podczas gdy silniki parowe są dziś rzadko używane, wielu entuzjastów historii próbuje przywrócić i obsługiwać stare lokomotywy lub parowce. Ze względu na wiek i prymitywną technologię stosowaną na tych maszynach użytkownicy i widzowie powinni zdawać sobie sprawę z potencjalnego niebezpieczeństwa związanego z tymi silnikami. Oprócz starannego monitorowania poziomów wody, operatorzy muszą sprawić, że Firebox jest sprawdzony przed użyciem, aby upewnić się, że zależy od wymagań działania.