Was ist ein Kronblatt?
Ein Kronenblatt ist ein wichtiger Bestandteil eines Dampfmotors. Dieses Blatt befindet sich auf jedem Schiff, das sich auf einen Kessel oder einen Ofen stützt, um einen Motor mit Lokomotiven und Dampfschiffen zu versorgen. Ein gut gepflegtes und ordnungsgemäß gekostetes Kronenblatt ist der Schlüssel zur Minimierung des Verletzungsrisikos oder des Todes, wenn Dampfmotoren verwendet werden.
Der in einem Dampfmotor verwendete Dampf stammt von einem großen Kessel am oder in der Nähe des Motors. Dieser Kessel besteht aus einem mit Wasser gefüllten Tank, der beim Erhitzen in Dampf verwandelt. Metallfeuerboxen wurden häufig direkt im Wassertank auf diesen Motoren platziert. Die Besatzungen konnten einfach Holz oder Kohle über eine Öffnung vorne Holz oder Kohle schaufeln, während die obere, unten und die Seiten der Box jederzeit vollständig in Wasser getaucht waren.
Die Stahlplatten, aus denen die Firebox besteht, werden als Blätter bezeichnet, wobei die obere Platte als Kronblatt bekannt ist. Ein Feuer in der Schachtel erhitzte diese Blätter, das dann das umgebende Wasser erhitzte, um Dampf zu erzeugen. Als Dampf reiste tHrough der Motor oder durch die Abzüge verließ, ging der Wasserstand im Tank unter. Die Aufgabe eines jeden Ingenieurs oder Arbeiters bestand darin, sicherzustellen, dass dieser Wasserstand nie unter das Kronblatt ging und dass das Kronblatt immer vollständig mit Wasser bedeckt war.
Crews stützten sich auf ein einfaches Sichtglas an der Vorderseite des Tanks, um den Wasserstand zu überwachen. Wenn Wasser jemals unter die Kronblatthöhe fiel, wussten die Besatzungen, dass sie sofort das Feuer herausbringen und den Kessel abkühlen konnten. Wenn das Kronblatt nicht dazu geführt wird, würde ein Zusammenbruch führen, was zu Bränden oder sogar Explosionen führen würde. Tatsächlich können viele Katastrophen für Dampfschiff- oder Dampflokomotive auf den Wasserspiegel unterhalb des Kronblatts zurückgeführt werden.
Einige Arbeiter waren der Ansicht, dass die Gefahr abgewendet werden könnte, indem einfach Wasser wieder in den Tank hinzugefügt wird, um die Werte wieder aufzunehmen und das Kronblatt neu zu untermauern. Diese relativ coLD -Wasser in den Tank führte zu einer schnellen Dampfproduktion, die den Druck im Kessel stark erhöhte. Dieser überschüssige Druck würde das Kronblatt zu stark belasten und typischerweise zu Explosionen führen.
Während Dampfmaschinen heute selten verwendet werden, versuchen viele Geschichtsliebhaber, alte Lokomotiven oder Dampfschiffe wiederherzustellen und zu betreiben. Aufgrund des Alters und der primitiven Technologie, die für diese Maschinen eingesetzt werden, sollten Benutzer und Zuschauer sich der potenziellen Gefahr bewusst sein, die mit diesen Motoren verbunden ist. Zusätzlich zur sorgfältigen Überwachung des Wasserspiegels müssen die Bediener die Firebox vor dem Gebrauch überprüfen lassen, um sicherzustellen, dass die Bedürfnisse des Betriebs entspricht.