Hvad er stallmomentet?
Stall drejningsmoment henviser til en enheds drejningsmoment, når enhedens rotationshastighed når nul. Det kan også henvise til den momentbelastning, der er nødvendig for at få enhedens rotationshastighed til at falde til nul. Et motorisk staldmoment er lig med motorens maksimale drejningsmoment, som normalt er nul -omdrejninger pr. Minut.
enheder, der producerer denne slags drejningsmoment, inkluderer elektriske motorer, dampmotorer og hydrodynamiske transmissioner. For elektriske motorer kan drejningsmoment stadig måles, selv når disse motorer er stoppet. Maksimal kontinuerlig stallmoment henviser til den største mængde drejningsmoment, som en stoppet motor kan tilvejebringe uden overophedning eller forårsaget skade på sig selv.
Hydrodynamiske enheder såsom en fluidkobling, en enhed, der bruges til at flytte mekanisk strøm fra det ene trin til det næste, kan også producere et stallmoment. Denne enheds drejningsmoment svarer til den maksimale mængde drejningsmoment, den kan producere uden at bryde eller skade. Måling af drejningsmoment, mens enheden er stoppet, er den bedste måde at samle påPræcis information.
Forskellige typer af drejningsmomentomformere har også målbare stallmoment. For disse enheder er båsmomentet større end eller lig med det maksimale udgangsmoment for en given indgangshastighed. Den branchestandard, hvormed alle andre konvertere bedømmes, er Borg Warner -drejningsmomentomformeren, designet af en fluiddynamik fra General Motors. Borg Warner -konverteren betragtes som standarden på grund af dens unikke kvaliteter, mens den er stoppet, inklusive dens modstand mod at bevæge sig rundt i stalltilstand.
En drejningsmomentkonverter multiplicerer stallens drejningsmomentforhold på en normal drejningsmomentindretning. Det bruges til at flytte køretøjer med automatiske transmissioner ved at lade motoren spin uden at være bundet til transmissionen. Momentmultiplikation fra en konverter er afhængig af fire faktorer: størrelsen og formen på turbinen og størrelsen og formen på statorbladene. Typiske forhold for enUtomotive formål spænder fra 1,8: 1 til 2,5: 1.
drejningsmoment er også relateret til en rotationsindretningens omdrejninger pr. Minut (RPM). Ved nul drejningsmoment kan det maksimale omdrejningstal nås. Maksimal omdrejningstal opstår, når motoren ikke er under nogen specifik belastning, såsom en bilramme eller en stor transportør. I dette tilfælde kaldes RPM som gratis omdrejningstal. Formlen, der vedrører disse forskellige faktorer, er: t = ts - (n ts ÷ nf), hvor t er lig med drejningsmomentet ved n omdrejningstal, ts er lig med stallmomentet, og NF er lig med det frie omdrejningstal.