Wat is het kraamkoppel?
Blokkeerkoppel verwijst naar het koppel van een apparaat wanneer de rotatiesnelheid van dat apparaat nul bereikt. Het kan ook verwijzen naar de koppelbelasting die nodig is om het toerental van het apparaat naar nul te laten dalen. Het koppel van een motorblokkering is gelijk aan het maximale koppel van de motor, dat meestal nul omwentelingen per minuut is.
Apparaten die dit soort koppel produceren, zijn onder andere elektrische motoren, stoommachines en hydrodynamische transmissies. Voor elektrische motoren kan het koppel nog steeds worden gemeten, zelfs wanneer deze motoren zijn afgeslagen. Maximaal continu blokkeerkoppel verwijst naar de grootste hoeveelheid koppel die een geblokkeerde motor kan leveren zonder oververhitting of schade aan zichzelf te veroorzaken.
Hydrodynamische apparaten zoals een vloeistofkoppeling, een apparaat dat wordt gebruikt om mechanisch vermogen van de ene stap naar de volgende te verplaatsen, kunnen ook een blokkeerkoppel produceren. Het koppel van dit apparaat komt overeen met de maximale hoeveelheid koppel die het kan produceren zonder te breken of te beschadigen. Het meten van het koppel terwijl de unit stilstaat, is de beste manier om nauwkeurige informatie te verzamelen.
Verschillende soorten koppelomvormers hebben ook meetbare blokkeermomenten. Voor deze apparaten is het blokkeerkoppel groter dan of gelijk aan het maximale uitgangskoppel voor een gegeven ingangssnelheid. De industriestandaard volgens welke alle andere converters worden beoordeeld, is de Borg Warner-koppelomvormer, ontworpen door een vloeistofdynamicus van General Motors. De Borg Warner-omzetter wordt als de standaard beschouwd vanwege zijn unieke kwaliteiten terwijl hij vastzit, inclusief zijn weerstand tegen bewegen in de stall-modus.
Een koppelomvormer vermenigvuldigt de blokkeerkoppelverhouding van een normaal koppelapparaat. Het wordt gebruikt om voertuigen met automatische transmissies te verplaatsen door de motor te laten draaien zonder gebonden te zijn aan de transmissie. Koppelvermenigvuldiging van een omzetter is afhankelijk van vier factoren: de grootte en vorm van de turbine en de grootte en vorm van de statorschoepen. Typische verhoudingen voor automotive-doeleinden variëren van 1,8: 1 tot 2,5: 1.
Koppel is ook gerelateerd aan het aantal omwentelingen per minuut (rpm) van een rotatieapparaat. Bij nulkoppel kan het maximale toerental worden bereikt. Maximaal toerental treedt op wanneer de motor niet onder een specifieke belasting staat, zoals een autoframe of een grote transportband. In dit geval wordt het toerental aangeduid als vrij toerental. De formule die deze verschillende factoren relateert, is: T = Ts - (N Ts ÷ Nf) waarbij T gelijk is aan het koppel bij N tpm, Ts gelijk is aan het koppel en Nf gelijk is aan het vrije toerental.