Jaki jest moment obrotowy stoiska?
Moment obrotowy odnosi się do momentu obrotowego urządzenia, gdy prędkość obrotowa tego urządzenia osiągnie zero. Może również odnosić się do obciążenia momentu potrzebnego, aby prędkość obrotowa urządzenia spadła do zera. Moment obrotowy motorycznego jest równy maksymalnym momencie obrotowym silnika, czyli zwykle zero obrotów na minutę. Urządzenia
, które wytwarzają ten rodzaj momentu obrotowego, obejmują silniki elektryczne, silniki parowe i transmisje hydrodynamiczne. W przypadku silników elektrycznych moment obrotowy można nadal mierzyć, nawet gdy silniki te są zatrzymane. Maksymalny ciągły moment obrotowy przeciągnięcia odnosi się do największej ilości momentu obrotowego, jaki może zapewnić zatrzymany silnik bez przegrzania lub powodowania uszkodzenia. Moment tego urządzenia odpowiada maksymalnej ilości momentu obrotowego, jaki może wytwarzać bez łamania lub uszkodzenia. PomocDokładne informacje.
Różne rodzaje konwerterów momentu obrotowego mają również mierzalne momenty typu stragan. W przypadku tych urządzeń moment obrotowy jest większy lub równy maksymalnego momentu wyjściowego dla danej prędkości wejściowej. Standardem branżowym, według którego oceniane są wszystkie pozostałe konwertery, jest konwerter Borg Warner Torque, zaprojektowany przez płynnego dynamika z General Motors. Konwerter Borg Warner jest uważany za standard ze względu na jego unikalne cechy, podczas gdy utknął, w tym jego odporność na poruszanie się w trybie stragania.
Konwerter momentu obrotowego zwielokrotnia stosunek momentu obrotowego straganu normalnego urządzenia momentu obrotowego. Służy do przemieszczania pojazdów za pomocą automatycznych skrzyni biegów, umożliwiając obrócenie silnika bez powiązania z skrzynią biegów. Mnożenie momentu obrotowego z konwertera zależy od czterech czynników: wielkości i kształtu turbiny oraz wielkości i kształtu łopat stojana. Typowe wskaźniki dlaCele utomotyczne wynoszą od 1,8: 1 do 2,5: 1.
Moment obrotowy jest również związany z obrotami urządzenia rotacyjnego na minutę (RPM). Przy zerowym momencie obrotowym można osiągnąć maksymalne obroty. Maksymalne obroty występuje, gdy silnik nie jest pod żadnym określonym obciążeniem, takim jak ramka samochodowa lub duży przenośnik. W takim przypadku RPM jest określany jako bezpłatny RPM. Wzór, który odnosi te różne czynniki, to: t = ts - (n ts ÷ nf), gdzie t równa się moment obrotowy przy n rpm, ts równa się moment obrotowy stoiska, a NF równa się swobodnej prędkości obrotowej.