Hvad er de forskellige typer oktangas?

Octangas kommer i flere forskellige kvaliteter, hvor hvert tal på den kvalitet repræsenterer modstanden mod at forbrænde brændstoffet har. Jo højere oktanklassificering er, desto langsommere er antændelsen eller brændingen. Den mest basale form for octangas på massemarkedet i USA er 87 oktan. De fleste benzinstationer i USA vil tilbyde oktanklassifikationer i forskellige niveauer fra 87 til 92. Individuelle pumper tilbyder normalt mindst to oktaner, hvor nogle tilbyder så mange som fem.

Kort sagt, octan er et raffineret brændstof med otte carbonatomer kædet sammen. Dette brændstof er mere stabilt end andre typer og kan derfor bruges i forbrændingsmotorer. Et 87 oktan brændstof betyder normalt, at det består af 87 procent oktan og 13 procent af en anden brændstoftype. Denne anden brændstoftype kan være hexan, som er seks carbonatomer, der er sammenkoblet.

Teoretisk set er det ikke muligt at opnå mere end et 100 oktan brændstof, men der er boosters og raffineringskapaciteter, der gør brændstof endnu mere stabilt. En sådan benzin kan få en bedømmelse, der er højere end 100 oktan. Dette er ikke rigtig en erklæring om octanen, men snarere en ækvivalensvurdering, der demonstrerer, hvor stabilt brændstoffet er.

Formålet med oktanklassificeringen er at vise, hvor meget af brændstoffet, der kan komprimeres, før det antændes. Et brændstof med en klassificering på 92 octan vil kræve mere komprimering end et brændstof med en octanklassificering på 87. Visse typer motorer kan have højere kompressionsforhold og vil som en konsekvens heraf kræve et mere stabilt brændstof. Octan og brændstofstabilitet deler en direkte sammenhæng.

Mange køretøjer bruger en 87 oktan gas uden problemer, især dem med brændstofindsprøjtning. For biler, der sælges i USA, designer de fleste producenter motorer til 87 oktan og vil anbefale denne kvalitet. Denne oktan vil også være den billigste mest af tiden. Brug af en højere oktan vil ikke forårsage nogen skade på et køretøj, men kan heller ikke give nogen fordel.

I nogle tilfælde kan en højere oktangas koste mindre end en lavere oktangas, i det mindste for forbrugeren. Nogle additiver, såsom ethanol, kan være inkluderet i en højere oktangas. Skattetilskud til ethanolbrændstof kan faktisk gøre det billigere at bruge, selvom octanen måske er højere. Dem, der bruger ethanol, kan muligvis få en pause på tankstationen, men vil finde ud af, at deres gas kilometertal er reduceret, fordi ethanol ikke forbrænder så effektivt som fossile brændstoffer.

Generelt er den eneste gang, der kræves en højere oktangas, når køretøjet har en motor med høj ydeevne. Biler, der reklameres for at være turboladet, kan for eksempel kræve en højere oktan brændstof. Brug af en lavere oktangas kan forårsage bankning i motoren eller dårligere ydelse. Drivere, der er usikre på, hvilken oktan de skal bruge, skal tjekke brugermanualen til deres køretøj. Ældre køretøjer eller udstyr med karburatorer kan også kræve en højere oktan.