Wie kann ich ein kommerzieller Airline-Pilot werden?
Es gibt zwei Möglichkeiten, um ein Pilot einer kommerziellen Fluggesellschaft zu werden: die Militärroute und die Zivilroute. Jedes hat bestimmte Vor- und Nachteile, die bei einer Karriere in der kommerziellen Luftfahrt berücksichtigt werden sollten. Potentielle Piloten sollten sich auch darüber im Klaren sein, dass Piloten von kommerziellen Fluggesellschaften viel Training benötigen, was oft mit einer sehr hohen Geldinvestition verbunden ist, und dass die Beschäftigung in der kommerziellen Luftfahrt sehr unterschiedlich ist. Einige Piloten erzielen Spitzengehälter bei internationalen Flügen für große Fluggesellschaften, während andere Schwierigkeiten haben, auf den lokalen Pendlerrouten zu bestehen.
Um ein Pilot einer kommerziellen Fluggesellschaft auf dem Militärweg zu werden, muss man sich der Luftwaffe anschließen, sich dort als Pilot qualifizieren und sich zu einer festgelegten Anzahl von Dienstjahren als Pilot verpflichten. Militärpiloten müssen nicht nur als Pilot arbeiten, sondern auch militärische Aufgaben wahrnehmen. Militärische Erfahrung sollte nicht einfach als Sprungbrett auf dem Weg zum Berufspiloten einer kommerziellen Fluggesellschaft angesehen werden. Nachdem der Militärdienst eines Piloten beendet ist, kann er oder sie sich bei einer kommerziellen Fluggesellschaft bewerben, wobei er sich auf Flugerfahrung und erworbene Zertifizierungen stützt, um einen Fuß in die Tür zu bekommen.
Menschen, die sich für die zivile Ausbildung zum Berufspiloten einer Fluggesellschaft entscheiden, sollten sich überlegen, an ein College zu gehen, um einen Abschluss zu erhalten, der sich nicht unbedingt auf die Luftfahrt bezieht. Während der Grundausbildung kann der angehende Pilot die Flugschule besuchen oder sich an einer Berufsschule anmelden, die Piloten ausbildet. Letztendlich ist es das Ziel, ein Berufspiloten-Zertifikat zu erhalten, das 250 Flugstunden und eine Grundschulausbildung erfordert. Am Ende des Trainings können die Piloten eine Probefahrt machen, eine Art Fahrprüfung des Himmels, um sich zertifizieren zu lassen.
Ein Berufspilot benötigt neben einem Berufspilotenschein auch ein ärztliches Attest, eine Instrumentenberechtigung und eine Mehrmotorenberechtigung. Selbst mit diesen Qualifikationen werden die meisten Fluggesellschaften nicht anstehen, um Sie einzustellen. Berufspiloten benötigen viele Flugstunden, im Idealfall zu Tausenden, bevor eine Fluggesellschaft sie in Betracht zieht. Dies bedeutet, dass Sie möglicherweise für Regional- und Pendlerfluggesellschaften arbeiten müssen, um genügend Erfahrung zu sammeln. Unterwegs können Sie auf Ihr Flugpiloten-Zertifikat hinarbeiten, für das 1.500 Flugstunden mit 250 Kommandanten erforderlich sind. Mit dieser Flugbescheinigung können Sie das Kommando über ein Verkehrsflugzeug führen, das auf dem begehrten Kapitänssitz sitzt und die Ansagen macht, die mit "Meine Damen und Herren, das ist Ihr Kapitän, der spricht ..." beginnen.
Sobald jemand von einer Fluggesellschaft angeheuert wurde, sei es auf zivilem oder militärischem Weg, sind zusätzliche Schulungen erforderlich. Fluggesellschaften schulen Piloten in ihren Abläufen und bieten auch Schulungen an, die manchmal von staatlichen Luftfahrtbehörden vorgeschrieben werden. Piloten, die in der Lage sein möchten, international zu fliegen, müssen möglicherweise zusätzliche Zertifizierungen nachholen, und Piloten von kommerziellen Fluggesellschaften müssen sich routinemäßigen körperlichen Untersuchungen und Drogentests unterziehen, um sicherzustellen, dass sie einsatzfähig sind.