Jak mogę zostać komercyjnym pilotem linii lotniczych?
Istnieją dwie drogi do zostania komercyjnym pilotem linii lotniczych: trasa wojskowa i trasa cywilna. Każda z nich ma wyraźne zalety i wady, które należy wziąć pod uwagę przy karierze w lotnictwie komercyjnym. Niedoszli piloci powinni również zdawać sobie sprawę, że komercyjni piloci linii lotniczych potrzebują dużo szkolenia, co często wymaga bardzo dużej inwestycji gotówki, a zatrudnienie w lotnictwie komercyjnym jest dość zróżnicowane. Niektórzy piloci zarabiają najwyższe pensje latające na arenie międzynarodowej dla głównych linii lotniczych, podczas gdy inni starają się dokonywać lokalnych tras dojeżdżających do pracy.
Zostanie pilotem komercyjnym linii lotniczych przez trasę wojskową polega na dołączeniu do sił powietrznych, kwalifikującym się jako pilota i zobowiązanie się do ustalonej liczby lat służby jako pilot. Oprócz pracy jako pilot, piloci wojskowi są również wzywani do wykonywania obowiązków wojskowych, a doświadczenie wojskowe nie powinny być postrzegane jako po prostu odskoczni na drodze do zostania pilotem komercyjnym linii lotniczych. Po pilotaSłużba wojskowa się skończyła, może ubiegać się o pracę w komercyjnych liniach lotniczych, polegając na doświadczeniu w locie i zdobyciu certyfikatów, aby zdobyć stopę w drzwiach.
Zachęca się do ukończenia college'u osób, które decydują się pójść cywilną drogą, aby zostać komercyjnym pilotem linii lotniczych, aby uzyskać dyplom, który niekoniecznie musi dotyczyć lotnictwa. Uzyskując stopień podstawowy, potencjalny pilot może uczęszczać do szkoły lotniczej lub zapisać się do szkoły zawodowej, która trenuje pilotów. Ostatecznie celem jest uzyskanie certyfikatu pilotażowego komercyjnego, który wymaga 250 godzin lotu i szkolenia w szkole naziemnej. Pod koniec szkolenia piloci mogą wykonać kontrolę kontrolną, rodzaj egzaminu na prawo jazdy nieba, aby uzyskać certyfikat.
Oprócz certyfikatu pilotażowego komercyjnego pilota linii lotniczych potrzebuje również certyfikatu lekarskiego, oceny instrumentu i ocen wielu silników. Nawet z thKwalifikacje, większość linii lotniczych nie będzie w kolejce, aby cię zatrudnić. Piloci komercyjni linii lotniczej potrzebują dużo godzin lotu, najlepiej w tysiącach, zanim linie lotnicze je rozważy, co oznacza, że może być konieczne pracować dla regionalnych i podmiejskich linii lotniczych, aby uzyskać wystarczające doświadczenie. Po drodze możesz pracować nad certyfikatem pilotażowego transportu linii lotniczych, który wymaga 1500 godzin lotu z 250 dowodzącymi. Ten certyfikat lotu pozwala na dowództwo komercyjnego samolotu, siedzącego na upragnionym siedzeniu kapitana i ogłoszeniu, które zaczynają się od „Panie i panowie, to jest twój kapitan ...”
Gdy ktoś zostanie zatrudniony przez linię lotniczą, niezależnie od tego, czy wybierze się trasa cywilna czy wojskowa, potrzebne jest dodatkowe szkolenie. Linie lotnicze szkolą pilotów w swoich procedurach, a także zapewniają szkolenie, które czasami są upoważnione przez rządowe agencje lotnicze. Piloci, którzy chcą być w stanie latać na arenie międzynarodowej, mogą być zobowiązani do realizacji dodatkowego certyfikatuOczekuje się, że NS i komercyjni piloci linii lotniczych poddają się rutynowym fizycznym i testowaniu narkotyków, aby upewnić się, że są one odpowiednie do służby.