Come posso diventare un pilota della compagnia aerea commerciale?

Ci sono due percorsi per diventare un pilota della compagnia aerea commerciale: la via militare e la rotta civile. Ognuno ha distinti vantaggi e svantaggi che dovrebbero essere presi in considerazione quando si persegue una carriera nell'aviazione commerciale. Gli aspiranti piloti dovrebbero anche essere consapevoli del fatto che i piloti delle compagnie aeree commerciali necessitano di molta formazione, che spesso comporta un investimento molto ampio di denaro e che l'occupazione nell'aviazione commerciale è piuttosto varia. Alcuni piloti effettuano stipendi migliori che volano a livello internazionale per le principali compagnie aeree, mentre altri lottano per rendere dovuti sulle rotte dei pendolari locali.

Diventare un pilota di compagnie aeree commerciali attraverso la rotta militare comporta l'adesione all'Aeronautica, qualificando come pilota lì e impegnandosi in un determinato numero di anni di servizio come pilota. Oltre a lavorare come pilota, i piloti militari sono anche chiamati a svolgere compiti militari e l'esperienza militare non dovrebbe essere vista semplicemente come un trampolino di lancio sul percorso per diventare un pilota di compagnie aeree commerciali. Dopo un pilotaIl servizio militare è finito, può fare domanda per lavorare per le compagnie aeree commerciali, fare affidamento sull'esperienza di volo e guadagnare certificazioni per ottenere un piede nella porta.

Le persone che scelgono di seguire la strada civile per diventare un pilota delle compagnie aeree commerciali sono incoraggiate a prendere in considerazione l'idea di andare al college per ottenere una laurea, che non deve necessariamente riguardare l'aviazione. Mentre si ottiene una laurea di base, il potenziale pilota può frequentare la scuola di volo o iscriversi a una scuola professionale che allena i piloti. Alla fine, l'obiettivo è quello di guadagnare un certificato pilota commerciale, che richiede 250 ore di volo e addestramento scolastico a terra. Alla fine dell'allenamento, i piloti possono prendere una corsa check-r, una sorta di test di guida dei cieli, per essere certificati.

Oltre a un certificato pilota commerciale, un pilota di compagnie aeree commerciale ha anche bisogno di un certificato medico, una valutazione dello strumento e un rating multi-motore. Anche con thQualifiche ESE, la maggior parte delle compagnie aeree non si metterà in fila per assumerti. I piloti delle compagnie aeree commerciali hanno bisogno di molte ore di volo, idealmente a migliaia, prima che una compagnia aerea li consideri, il che significa che potrebbe essere necessario lavorare per le compagnie aeree regionali e pendolari per ottenere abbastanza esperienza. Lungo la strada, puoi lavorare per il certificato pilota di trasporto aereo, che richiede 1.500 ore di volo con 250 di comando. Questo certificato di volo ti consente di essere al comando di un aereo di linea commerciale, seduto nell'ambito sedile del capitano e facendo gli annunci che iniziano con "signore e signori, questo è il tuo capitano che parla ..."

Una volta che qualcuno è stato assunto da una compagnia aerea, che sia presa la via civile o militare, è necessario un addestramento aggiuntivo. Le compagnie aeree allenano i piloti nelle loro procedure e forniscono anche una formazione che a volte è obbligatoria dalle agenzie di aviazione governative. I piloti che desiderano essere in grado di volare a livello internazionale potrebbero essere tenuti a perseguire un ulteriore certificazioneSi prevede inoltre che i piloti delle compagnie aeree commerciali e i test fisici di routine e i test antidroga