Was ist Verkehrstechnik?
Die Verkehrstechnik ist ein Studienbereich, der eine Reihe von Bauingenieurdisziplinen umfasst. Es befasst sich mit der Gestaltung von Verkehrssystemen mit dem Ziel, sicherere, effizientere und kostengünstigere Systeme für die Welt zu schaffen. Die Verkehrstechnik befasst sich traditionell mit Dingen wie Brücken, Straßen und Eisenbahnen sowie mit Ampeln, Schildern und anderen Signalen. Die moderne Verkehrstechnik nutzt auch fortschrittlichere Technologien wie Verkehrssensoren, dynamische Beschilderung und zentrale Computer, um Verkehrsmuster zu verarbeiten und Staus zu lindern.
Die Geschichte der Verkehrstechnik kann auf die großen Straßen der alten Reiche wie Rom zurückverfolgt werden. Frühe Straßen wurden gebaut, um unter dem ständigen Fortschritt von Menschen und Pferden zu bestehen, und waren im Allgemeinen für eine Lebensdauer von Hunderten von Jahren ausgelegt. Die Verkehrsströme waren erst viel später ein Problem, als dicht besiedelte städtische Zentren selbst im Zeitalter der Pferdekutschen Engpässe und gefährliche Verkehrsmuster erlebten. Große Straßen wurden als Reaktion auf die Verwendung enger Straßen als Barrikaden während vieler der großen Revolutionen des 19. Jahrhunderts eingerichtet, um dieses Problem zu begrenzen.
Mit dem Aufkommen des Automobils wurde die Verkehrstechnik zu Beginn und Mitte des 20. Jahrhunderts zu einer noch wichtigeren Disziplin. In den USA erlebte die Verkehrstechnik in den 1950er Jahren einen enormen Aufschwung. 1956 wurde das Bundesfernstraßengesetz verabschiedet, das die Grundlage für ein nationales Fernstraßennetz bildete, das lose auf der deutschen Autobahn basiert. Die frühe Verkehrstechnik in den Vereinigten Staaten konzentrierte sich daher hauptsächlich auf strategische Entscheidungen, da ein zwischenstaatliches System als notwendig angesehen wurde, um ein sichereres Heimatland zu haben.
Mit der Zunahme des Verkehrs in den USA und im Ausland, insbesondere in städtischen Gebieten, haben sich neue Studienbereiche in der Verkehrstechnik eröffnet. Der begrenzte Platz in den Städten für Straßen machte sie besonders anfällig für Engpässe, da sie nicht einfach kontinuierlich erweitert werden konnten, wie es für das Interstate-System in ländlichen und vorstädtischen Gebieten der Fall war. Die Steuerung des Verkehrsflusses wurde zu einem großen Projekt, da die Ingenieure versuchten, den Verkehr zu simulieren und zu modellieren, um vorherzusagen, wo die Ampeln platziert werden sollten, wie sie zeitlich festgelegt werden sollten und wie Straßen verschoben werden könnten, um die Transporteffizienz zu erhöhen.
Moderne Kommunikations- und Sensorausrüstungen haben der Verkehrstechnik einen enormen Segen gebracht, indem sie mehr Informationstools für die Echtzeitsimulation von Verkehrsströmen bereitgestellt haben. Ein besonders fortschrittliches System, das früh eingeführt wurde, war das NAVIGATOR- oder Advanced Transportation Management System. Es wurde in Atlanta im Vorfeld der Olympischen Spiele 1996 gebaut, um die negativen Auswirkungen von zusätzlichen zwei Millionen Besuchern des bereits fast überfüllten Verkehrsnetzes von Atlanta so gering wie möglich zu halten.
Das NAVIGATOR-System verwendet mehr als 450 interne Fernsehkameras, um den Verkehr zu überwachen, und massive Batterien mit Radar- und Videodetektoren, um Unfälle oder Knurren schnell zu erkennen und Hilfe bereitzustellen. Das System war auch eine der größten frühen Anwendungen der Verkehrsmessung auf Rampen, bei der die Autos allmählich anfahren, um Staus zu verringern und den Verkehr auf der Interstate selbst zu stoppen. Mehr als fünfzig wechselnde Schilder und in der Stadt verteilte Informationskioske vervollständigen das System, sodass die zentralen Steuerungen das Netz dynamisch verschieben und die Autofahrer sofort auf Änderungen aufmerksam machen können.