Co to jest inżynieria ruchu?
Inżynieria ruchu to dziedzina badań, która obejmuje szereg dyscyplin inżynierii lądowej. Dotyczy się projektowaniem systemów transportu, mającym na celu stworzenie bezpieczniejszych, bardziej wydajnych i bardziej opłacalnych systemów dla świata. Inżynieria ruchu tradycyjnie obsługuje takie rzeczy, jak mosty, drogi i koleje, a także światła, znaki i inne sygnały. Współczesna inżynieria ruchu wykorzystuje również bardziej zaawansowane technologie, takie jak czujniki ruchu, dynamiczne oznakowanie i centralne komputery do obsługi wzorców ruchu w celu złagodzenia zatłoczenia.
Historia inżynierii ruchu można prześledzić tysiące lat, na wielkie drogi starych empires, takich jak Rzym. Wczesne drogi zostały zbudowane tak, aby trwały pod stałym postępem ludzi i koni, i ogólnie zostały zaprojektowane tak, aby trwały setki lat. Przepływy ruchu nie były problemem dopiero później, kiedy gęsto zaludnione centra miejskie doświadczyły wąskich gardeł i niebezpiecznego wzoru ruchuS, nawet w epoce powozów konnych. Duże ulice zostały przyjęte w celu ograniczenia tego problemu, aw odpowiedzi na użycie wąskich ulic jako barykady podczas wielu wielkich rewolucji XIX wieku.
Na początku i w połowie XX wieku, wraz z nadejściem samochodu, inżynieria ruchu stała się jeszcze ważniejszą dyscypliną. W Stanach Zjednoczonych inżynieria ruchu odnotowała ogromny boom w latach 50. XX wieku. W 1956 r. Umówiono ustawę o autostradzie federalnej, ustanawiając podstawę krajowego systemu autostrady międzystanowej, opartej luźno na niemieckiej autobahn. Wczesna inżynieria ruchu w Stanach Zjednoczonych koncentrowała się zatem w dużej mierze na decyzjach strategicznych, ponieważ system międzystanowy był postrzegany jako konieczny, aby mieć bezpieczniejszą ojczyznę.
Wraz ze wzrostem ruchu w Stanach Zjednoczonych i za granicą, szczególnie na obszarach miejskich, otworzyły się nowe obszary studiów w inżynierii ruchu. Skończona przestrzeń w miastach dla dróg sprawiła, że są one szczególnie podatne na wąskie gardło, ponieważ nie można było po prostu stale się poszerzać, ponieważ stały się normą systemu międzystanowego na bardziej wiejskich i podmiejskich obszarach. Zarządzanie przepływami ruchu stało się ogromnym projektem, ponieważ inżynierowie próbowali symulować i modelować ruch, aby najlepiej przewidzieć, gdzie należy umieścić światła, jak powinny być czasowe i jak można je przesunąć, aby zwiększyć wydajność transportu.
Nowoczesne urządzenia komunikacyjne i czujniki zapewniły ogromny dobrodziejstwo inżynierii ruchu, dając mu więcej narzędzi informacyjnych do symulacji przepływów ruchu w czasie rzeczywistym. Jednym ze szczególnie zaawansowanych systemów, który został wprowadzony wcześnie, był nawigator lub zaawansowany system zarządzania transportem. Został zbudowany w Atlancie w prowadzeniu do Igrzysk Olimpijskich w 1996 roku, starając się zminimalizować negatywny wpływ dodatkowych dwu miliardów odwiedzających na sieci ruchu Atlanty.
System nawigatora używa MORE niż 450 aparatów telewizyjnych o zamkniętym obwodzie do oglądania ruchu oraz masywne baterie radarem i detektorami wideo w celu szybkiego zidentyfikowania wypadków lub warczeń, aby można było rozmieścić pomoc. System był również jednym z największych wczesnych wdrożeń ruchu ruchu na rampach, pozwalając samochodom w stopniowym strumieniu, aby złagodzić zatory i zatrzymali ruch na samym autostradzie. Ponad pięćdziesiąt zmiennych znaków, a kioski informacyjne rozprzestrzeniły się w całym mieście, uzupełniają system, umożliwiając centralnym kontrolerom możliwość dynamicznego przesunięcia siatki i natychmiastowej ostrzegania kierowców o zmianach.