¿Cuál es la Ley de Desregulación de la aerolínea?
La Ley de Desregulación de la aerolínea es un cuerpo de legislación federal que fue firmada en 1978 por el entonces presidente de los Estados Unidos, Jimmy Carter. Se promulgó para eliminar ciertos controles gubernamentales de la industria de la aviación comercial. Sus objetivos incluyeron abrir la industria de la aviación a la competencia, y abrir nuevas oportunidades para las aerolíneas emergentes y los aeropuertos secundarios.
La regulación gubernamental de la industria de la aviación se remonta a 1938, cuando la aeronáutica civil actuó el acto de reglamentar la nueva y emergente autoridad de aviación. 1958 reemplazó a la CAA con la Junta de Aeronáutica Civil (CAB.) Muchos de los poderes que la CAA había dado a CAB. Estos incluyeron control sobre rutas interestatales y tarifas aéreas.
Este tipo de control significaba que cuando una aerolínea quería comenzar a volar de una ciudad a otra, primero tuvieron que obtener aprobación deTAXI. Sin embargo, este cuerpo regulador fue notado por ser inocente y lento. Sus controles también dieron como resultado que los consumidores pagaran precios que se sospechaba que eran más altos de lo que serían si se permitieran precios competitivos.
Las ideas de desregular la industria de la aviación comenzaron a principios de la década de 1970. Varios factores, como el entorno económico creado por la crisis petrolera de 1973 y los problemas financieros de Pan Am, generaron temores sobre la vitalidad de la industria. En 1978, el senador estadounidense Howard Cannon presentó el proyecto de ley que luego se convertiría en la Ley de Desregulación de la Aerolínea. El proyecto de ley se describió como "una Ley para enmendar la Ley Federal de Aviación de 1958, para alentar, desarrollar y alcanzar un sistema de transporte aéreo que se basa en las fuerzas competitivas del mercado para determinar la calidad, la variedad y el precio de los servicios aéreos, y para otros fines". El 24 de octubre de 1978, la Ley de desregulación de la aerolínea se hizo publicarIC Law 95-504.
La nueva ley provocó numerosos cambios, muchos de los cuales se suponía que eran buenos para el consumidor porque alentaron la competencia. Por ejemplo, la Ley de Desregulación de la aerolínea pidió el fin del proceso del gobierno de establecer tarifas para vuelos nacionales en 1983. Esto significaba que las aerolíneas podían establecer sus propios precios. El mercado también se hizo más competitivo al hacerlo accesible para las nuevas compañías de aerolíneas y al permitir que los transportistas internacionales ofrezcan vuelos nacionales en los EE. UU.
CAB se eliminó en 1985. Los poderes que aún retenía después de la promulgación de la Ley de Desregulación de la aerolínea se transfirieron al Departamento de Transporte. La Administración Federal de Aviación (FAA) recibió la responsabilidad de establecer estándares de cercanías.