Qual è la legge sulla deregolamentazione della compagnia aerea?
La legge sulla deregolamentazione della compagnia aerea è un organo di legislazione federale che è stata firmata in legge nel 1978 dall'allora presidente degli Stati Uniti Jimmy Carter. È stato messo in atto per eliminare alcuni controlli governativi dall'industria dell'aviazione commerciale. I suoi obiettivi includevano l'apertura dell'industria dell'aviazione alla concorrenza e l'apertura di nuove opportunità per le compagnie aeree emergenti e gli aeroporti secondari.
La regolamentazione governativa dell'industria dell'aviazione risale al 1938, quando l'atto aeronautico civile autorizzava l'autorità aeronautica civile. Il 1958 sostituì il CAA con il Civil Aeronautics Board (CAB.) Molti dei poteri che il CAA aveva conseguito alla cabina. Questi includevano il controllo sulle rotte e sulle tariffe aeree.TAXI. Questo corpo regolatorio, tuttavia, è stato notato per essere non accomodante e lento. I suoi controlli hanno anche comportato che i consumatori pagano prezzi che si sospettavano di essere superiori a quello che sarebbero se il prezzo competitivo fosse consentito.
Idee di deregolamento dell'industria dell'aviazione sono iniziate all'inizio degli anni '70. Numerosi fattori, come l'ambiente economico creato dalla crisi petrolifera del 1973 e i problemi finanziari di Pan Am, hanno sollevato paure sulla vitalità del settore. Nel 1978, il senatore degli Stati Uniti Howard Cannon introdusse il disegno di legge che in seguito sarebbe diventato la legge sulla deregolamentazione della compagnia aerea. Il disegno di legge è stato descritto come "un atto per modificare il Federal Aviation Act del 1958, per incoraggiare, sviluppare e raggiungere un sistema di trasporto aereo che si basa su forze di mercato competitive per determinare la qualità, la varietà e il prezzo dei servizi aerei e per altri scopi". Il 24 ottobre 1978, la legge sulla deregolamentazione della compagnia aerea divenne pubblicaIC Law 95-504.
La nuova legge ha comportato numerosi cambiamenti, molti dei quali avrebbero dovuto essere positivi per il consumatore perché hanno incoraggiato la concorrenza. Ad esempio, la legge sulla deregolamentazione della compagnia aerea ha richiesto la fine del processo del governo di stabilire tariffe per i voli nazionali entro il 1983. Ciò significava che le compagnie aeree potevano stabilire i propri prezzi. Il mercato è stato anche reso più competitivo rendendolo accessibile alle nuove compagnie aeree e consentendo ai vettori internazionali di offrire voli nazionali negli Stati Uniti.
CAB è stato eliminato nel 1985. I poteri che hanno ancora mantenuto dopo che è stata emanata la legge sulla deregolamentazione della compagnia aerea sono stati trasferiti al Dipartimento dei trasporti. Alla Federal Aviation Administration (FAA) è stata data la responsabilità di stabilire standard pendolari.