Jaký je zákon o deregulaci letecké společnosti?
Zákon o deregulaci letecké společnosti je soudem federální legislativy, která byla podepsána do zákona v roce 1978 tehdejším americkým prezidentem Jimmym Carterem. Bylo uzákoněno odstranit určité vládní kontroly z odvětví komerčního letectví. Mezi jeho cíle patřilo otevření leteckého průmyslu konkurenci a otevření nových příležitostí pro rozvíjející se letecké společnosti a sekundární letiště. 1958 nahradil CAA radou pro civilní letectví (Cab.) Mnoho pravomocí, které CAA dostala do kabiny. Jednalo se o kontrolu nad mezistátními trasami a letenek.
Tento typ kontroly znamenal, že když letecká společnost chtěla začít létat z jednoho města do druhéKABINA. Tento regulační orgán však byl známý tím, že je neumořující a pomalý. Jeho kontroly také vyústily v to, že spotřebitelé platili ceny, o nichž se předpokládalo, že jsou vyšší, než by byly, pokud by bylo povoleno konkurenční ceny.
Myšlenky deregulace leteckého průmyslu začaly začátkem 70. let. Řada faktorů, jako je ekonomické prostředí vytvořené finančními problémy s ropnou krizí z roku 1973 a finančními problémy Pan Am, vyvolalo obavy z vitality odvětví. V roce 1978 představil americký senátor Howard Cannon návrh zákona, který se později stal zákonem o deregulaci letecké společnosti. Návrh zákona byl popsán jako „akt ke změně federálního leteckého zákona z roku 1958, aby povzbudil, rozvíjel a dosáhl systému letecké dopravy, který se spoléhá na konkurenční tržní síly k určení kvality, rozmanitosti a ceny leteckých služeb a pro jiné účely“. 24. října 1978 se zákon o deregulaci leteckých společností stal zveřejněnIC Law 95-504.
Nový zákon přinesl četné změny, z nichž mnohé měly být pro spotřebitele dobré, protože podporovaly konkurenci. Například zákon o deregulaci leteckých společností požadoval do roku 1983 ukončení vládního procesu stanovení jízdného pro domácí lety. To znamenalo, že letecké společnosti by mohly stanovit své vlastní ceny. Trh byl také konkurenceschopnější tím, že byl přístupný novým leteckým společnostem a umožnil mezinárodním dopravcům nabízet domácí lety v USA.
CAB byl vyloučen v roce 1985. Pravomoci, které si stále zachovala poté, co byl přijat zákon o deregulaci letecké společnosti, byly převedeny na ministerstvo dopravy. Federální letecká správa (FAA) byla pověřena stanovováním standardů dojíždění.