항공사 규제 완화 법은 무엇입니까?

항공 규제 완화 법은 1978 년 당시 지미 카터 미국 대통령이 법으로 서명 한 연방 법률 기관입니다. 상업 항공 산업에서 특정 정부 통제를 제거하기 위해 제정되었습니다. 항공 산업을 경쟁에 개방하고 신흥 항공사와 2 차 공항을위한 새로운 기회를 여는 것이 목표였습니다.

항공 산업에 대한 정부 규제는 민간 항공법이 민간 항공국 (CAA)에 힘을 실어 주었던 1938 년으로 거슬러 올라갑니다. 미국 의회에 의해 만들어진이 연방기구는 새롭고 떠오르는 항공 산업을 규제하는 임무를 맡았습니다.

1958 년 항공법은 CAA를 민간 항공위원회 (CAB)로 대체했습니다. CAA가 CAB에 부여한 많은 권한이 있습니다. 여기에는 주간 노선 및 항공편에 대한 통제가 포함됩니다.

이러한 유형의 제어는 항공사가 한 도시에서 다른 도시로 비행하기를 원할 때 먼저 CAB의 승인을 받아야한다는 것을 의미했습니다. 그러나이 규제 기관은 수용 할 수없고 느리다고 알려져 있습니다. 또한 자사의 통제로 인해 경쟁 가격이 허용되는 경우보다 소비자가 더 높은 가격을 지불하는 소비자가 지불하게되었습니다.

항공 산업 규제 완화에 대한 아이디어는 1970 년대 초에 시작되었습니다. 1973 년 석유 위기와 Pan Am의 재정 문제로 인해 발생한 경제 환경과 같은 여러 가지 요인으로 인해 산업의 활력에 대한 두려움이 제기되었습니다. 1978 년, 하워드 캐논 상원 의원은 나중에 항공 규제 완화 법이 될 법안을 발표했습니다. 이 법안은 "항공 서비스의 품질, 다양성 및 가격을 결정하기 위해 경쟁 시장의 힘에 의존하는 항공 운송 시스템을 장려, 개발 및 달성하기위한 1958 년의 연방 항공법을 개정하는 법률"로 설명되었습니다. 목적. " 1978 년 10 월 24 일, 항공 규제 완화 법은 공법 95-504가되었습니다.

새로운 법은 수많은 변화를 가져 왔으며, 그 중 많은 부분이 경쟁을 장려했기 때문에 소비자에게 유익한 것으로 여겨졌습니다. 예를 들어, 항공 규제 완화 법 (Airline Deregulation Act)은 1983 년까지 국내선 요금을 정하는 정부 프로세스의 종료를 요구했습니다. 이는 항공사가 자체 가격을 설정할 수 있음을 의미했습니다. 또한 새로운 항공사가 이용할 수 있도록하고 국제 항공사가 미국 국내선을 제공 할 수있게함으로써 시장 경쟁력이 강화되었습니다.

CAB는 1985 년에 제거되었습니다. 항공 규제 완화 법이 제정 된 후에도 여전히 유지되는 권한은 교통부에 이전되었습니다. FAA (Federal Aviation Administration)는 통근 표준을 설정해야합니다.