¿Qué hace un mecánico de fuselaje?
Un mecánico de fuselaje funciona en el fuselaje, las alas y la cola de una aeronave. Otras áreas que también son atendidas por el mecánico de la fuselaje son los tanques de aceite y combustible, junto con el sistema de frenos de la aeronave. Desde la inspección de rutina hasta la reparación y el reemplazo de piezas dañadas o fallidas, el mecánico de la fuselaje se asegura de que la aeronave sea segura y digna de vuelo antes de que él o ella libere la nave al propietario. Se requiere una educación y pruebas intensas para convertirse en mecánico de fuselaje, y muchos países requieren pruebas de certificación antes de permitir que una mecánica potencial trabaje en una aeronave.
La mecánica de aeronaves se divide en dos categorías básicas: aerframe y planta de energía. Estos dos grupos de mecánica también se conocen como mecánica de A&P y comúnmente trabajan juntos para completar la mayoría de las reparaciones de aeronaves. Similar a la mecánica de gasolina y diesel, la mecánica de A&P comúnmente debe declarar una especialidad al comenzar el entrenamiento. Ocasionalmente, un mecánico de la central eléctrica también se mantendrácredenciales mecánicas de fuselaje. No es raro que una mecánica de fuselaje realmente viaje en la aeronave y haga ajustes en vuelo a algunos de los sistemas de la aeronave.
Hay varias inspecciones y pruebas que una aeronave debe pasar para que se considere segura para volar. La mecánica de A&P no solo realiza reparaciones en la aeronave, sino que administran las pruebas, en muchos casos. El procedimiento de prueba generalmente se basa en las horas de servicio que el avión ha sufrido y una vez que alcanza el límite de tiempo declarado, la aeronave debe recibir servicio y probado.
Otras pruebas e inspecciones vienen anualmente, por lo que estas pruebas e inspecciones se conocen como anuales. Casi todos los muchos sistemas intrincados de la aeronave se desarman, inspeccionan y calibran o medían durante estas inspecciones. Cualquier componente que parezca mostrar desgaste o se considera cuestionable debe reemplazarse para mantener el ACalificación de vuelo de Ircraft.
Mucho de la misma manera que los pilotos y los aviones son inspeccionados y probados periódicamente, también lo es el mecánico de la fuselaje. Las pruebas para determinar el nivel de entrenamiento y conocimiento del mecánico en muchos tipos de sistemas de aeronaves y aeronaves deben verificarse para permitir que el mecánico continúe trabajando en aviones. Muchas agencias estatales y federales monitorean las pruebas y la certificación de la mecánica para asegurarse de que todas las mecánicas de aeronaves con licencia estén a la altura de mantener una aeronave en servicio. La seguridad y el conocimiento son los dos rasgos clave de un mecánico de fuselaje bien entrenado y certificado.
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