Hvad gør en Airframe-mekaniker?
En luftfremmekaniker arbejder på et flys flykroge, vinger og hale. Andre områder, der også serviceres af flyfremmekanikeren, er olie- og brændstoftanke sammen med flyets bremsesystem. Fra rutinemæssig inspektion til reparation og udskiftning af beskadigede eller mislykkede dele sørger flyfremmekanikeren for, at flyet er sikkert og værdigt til flyvning, før han eller hun frigiver fartøjet til ejeren. Intens uddannelse og test er påkrævet for at blive en airframe-mekaniker, og mange lande kræver certificeringstest, før en potentiel mekaniker kan arbejde på et fly.
Flymekanik er opdelt i to grundlæggende kategorier: airframe og kraftværk. Disse to grupper af mekanik er også kendt som A & P-mekanik og arbejder ofte sammen for at afslutte de fleste flyreparationer. I lighed med benzin- og dieselmekanik skal A & P-mekanikerne ofte erklære en specialitet, når de begynder at træne. Lejlighedsvis vil en kraftværksmekaniker også have legitimationsoplysninger om mekanikere til flyframe. Det er ikke ualmindeligt, at en luftfremmekaniker faktisk kører i flyet og foretager justeringer under flyvningen til nogle af flyets systemer.
Der er flere inspektioner og test, som et fly skal bestå for at blive betragtet som sikkert at flyve. A & P-mekanikerne udfører ikke kun reparationer af flyet - de administrerer testene i mange tilfælde. Testproceduren er typisk baseret på driftstimer, som flyet har gennemgået, og når flyet først er nået den angivne tidsgrænse, skal flyet serviceres og testes.
Andre tests og inspektioner kommer årligt, så disse test og inspektioner er kendt som etårige. Næsten alle flyets mange komplicerede systemer adskilles, inspiceres og kalibreres eller måles under disse inspektioner. Enhver komponent, der ser ud til at have slid eller anses for tvivlsom, skal udskiftes for at opretholde flyets flyvning.
Meget på samme måde som piloter og luftfartøjer inspiceres og testes med jævne mellemrum, det samme er airframe-mekanikeren. Test for at konstatere mekanikerens træningsniveau og viden om mange typer fly og flysystemer skal verificeres, så mekanikeren kan fortsætte med at arbejde på fly. Mange statslige og føderale agenturer overvåger test og certificering af mekanikerne for at sikre sig, at alle de licenserede flymekanikere har til opgave at holde et fly i brug. Sikkerhed og viden er de to vigtigste træk ved en veluddannet og certificeret flyfremmekaniker.