Hvad gør en airframe -mekaniker?
En airframe -mekaniker fungerer på en flys flykrop, vinger og hale. Andre områder, der også serviceres af Airframe -mekanikeren, er olie- og brændstoftanke sammen med flyets bremsesystem. Fra rutinemæssig inspektion til reparation og udskiftning af beskadigede eller mislykkede dele, er Airframe -mekanikeren sikker på, at flyet er sikkert og værd at flyve, før han eller hun frigiver håndværket til ejeren. Intens uddannelse og test er påkrævet for at blive en flyramme -mekaniker, og mange lande kræver certificeringstest, inden det tillader en potentiel mekaniker at arbejde på et fly.
Flysmekanik er opdelt i to grundlæggende kategorier: Airframe and Power Plant. Disse to grupper af mekanikere er også kendt som A & P -mekanik og arbejder ofte sammen for at gennemføre de fleste flyreparationer. I lighed med benzin- og dieselmekanik skal A & P -mekanikken ofte erklære en specialitet, når man begynder på træning. Lejlighedsvis vil en kraftværksmekaniker også holdeAirframe mekaniske legitimationsoplysninger. Det er ikke ualmindeligt, at en flyramme-mekaniker faktisk kører i flyet og foretager justeringer under flyvningen til nogle af flyets systemer.
Der er flere inspektioner og test, som et fly skal bestå for at blive betragtet som sikkert at flyve. A & P -mekanikerne foretager ikke kun reparationer af flyet - de administrerer testene i mange tilfælde. Testproceduren er typisk baseret på timers service, som flyet har gennemgået, og når den først rammer den erklærede tidsgrænse, skal flyet serviceres og testes.
Andre tests og inspektioner kommer årligt, så disse tests og inspektioner er kendt som etårige. Næsten alle flyets mange komplicerede systemer adskilles, inspiceres og kalibreres eller måles under disse inspektioner. Enhver komponent, der ser ud til at vise slid eller anses for at være tvivlsom, skal udskiftes for at opretholde aIrcrafts flyvning.
Meget på samme måde som piloter og fly inspiceres og testes med jævne mellemrum, så er den airframe -mekaniker. Testning for at konstatere mekanikerens niveau af træning og viden om mange typer fly og flysystemer skal verificeres for at give mekanikeren mulighed for at fortsætte med at arbejde på fly. Mange statslige og føderale agenturer overvåger test og certificering af mekanikken for at sikre, at alle licenserede flysmekanik er op til opgaven med at holde et fly i drift. Sikkerhed og viden er de to centrale træk ved en veluddannet og certificeret airframe-mekaniker.