¿Hay una deducción de SUV?
La deducción del vehículo utilitario deportivo (SUV) se implementó a mediados del siglo XX para ayudar a los agricultores que usaron los vehículos con fines comerciales. Cuando el SUV de lujo llegó al mercado, esta deducción se convirtió en una forma para que los propietarios de negocios independientes escriban sus grandes compras de vehículos como gastos comerciales. La deducción del SUV se modificó en 2004 para que sea un poco menos beneficioso para aquellos que buscan comprar vehículos grandes para fines no agrícolas.
Cuando se descubrió por primera vez la laguna de la deducción del SUV, los propietarios de pequeñas empresas pudieron cancelar casi toda la compra de un SUV de lujo en el transcurso de cinco años. En ese momento, cualquier propietario de un negocio que compró un vehículo de más de 6,000 libras (2,721 kg) podría descartar hasta $ 100,000 dólar estadounidense (USD) de la compra. El código que inicialmente estaba destinado a los agricultores comprar vehículos para el transporte se estaba utilizando para que los ingresos de altos ingresos descartaran los SUV de lujo de Gas Gass.
En 2004, el Servicio de Impuestos Internos (IRS) se había dado cuenta de la escapatoria y comenzó a cerrarla, aunque muchos argumentarían que todavía está muy abierto. El techo de $ 100,000 USD se ajustó a $ 25,000 USD y el vehículo debe ser conducido por negocios más del 50% del tiempo. La deducción de SUV se reclama en virtud de los gastos comerciales de la Sección 179 para aquellos que presentan un Anexo C como empresa o corporación. El vehículo debe ser un vehículo de cuatro ruedas destinado a transportar pasajeros de entre 6,000 y 14,000 lbs (2,721 y 6,350 kg).
La deducción del SUV debe tomarse como un porcentaje de la conducción del negocio. Por ejemplo, si $ 20,000 USD se pagara por el vehículo en un año, y se usó el 70% del tiempo para negocios, la deducción de 179 sería de $ 14,000 USD. Cada vez que el uso comercial cae por debajo del 50%, el vehículo ya no se puede reclamar como un gasto comercial.
La deducción de $ 25,000 USD debe tomarse en el primer año de compraASE, pero los gastos de depreciación se pueden tomar durante cinco años. Por ejemplo, un SUV se usa al 100% para fines comerciales y el costo original fue de $ 40,000 USD. En el primer año, se pueden cancelar $ 25,000 entre depreciación y gastos iniciales. Durante los siguientes 4 años, los $ 15,000 restantes se pueden cancelar como gastos de depreciación. Si el vehículo no se usa para al menos 50% de propósitos comerciales en el primer año de compra, no se puede reclamar en absoluto.
.Esta escapatoria, combinada con el hecho de que los SUV no están sujetos al impuesto de lujo del 5% en vehículos de alto precio, los convierte en una perspectiva atractiva para muchos dueños de negocios. Los grupos ambientalistas argumentan que esta exención de impuestos fomenta grandes compras de vehículos que a su vez crean emisiones en exceso y uso de combustibles fósiles. Muchos que se oponen a la deducción de SUV creen que debe ser reemplazado por una recompensa por compras de vehículos pequeños o híbridos.
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