Is er een SUV-aftrek?
De aftrek voor Sport Utility Vehicle (SUV) werd in het midden van de 20e eeuw ingevoerd om boeren te helpen die de voertuigen voor zakelijke doeleinden gebruikten. Toen de luxe SUV op de markt kwam, werd deze aftrek een manier voor alle zelfstandige ondernemers om hun aankopen van grote voertuigen af te schrijven als bedrijfskosten. De SUV-aftrek werd in 2004 aangepast om het iets minder voordelig te maken voor diegenen die grote voertuigen willen kopen voor niet-agrarische doeleinden.
Toen het gat in de SUV-aftrek voor het eerst werd ontdekt, konden eigenaren van kleine bedrijven in de loop van vijf jaar bijna de gehele aankoop van een luxe SUV afschrijven. Destijds kon elke bedrijfseigenaar die een voertuig van meer dan 6.000 lbs (2.721 kg) kocht, tot $ 100.000 US Dollar (USD) van de aankoop afschrijven. De code die in eerste instantie alleen bedoeld was voor boeren om voertuigen te kopen voor transport, werd gebruikt voor mensen met een hoog inkomen om luxe SUV's met benzineslurpen af te schrijven.
Tegen 2004 had de Internal Revenue Service (IRS) het gat in de gaten gekregen en begon het te dichten, hoewel velen zouden beweren dat het nog steeds erg open is. Het plafond van $ 100.000 USD werd aangepast tot $ 25.000 USD en het voertuig moet meer dan 50% van de tijd zakelijk worden bestuurd. De SUV-aftrek wordt geclaimd onder artikel 179 Bedrijfskosten voor degenen die een schema C indienen als bedrijf of bedrijf. Het voertuig moet een vierwielig voertuig zijn dat bedoeld is om passagiers te vervoeren dat tussen de 6.721 en 6.350 kg ligt.
De SUV-aftrek moet worden genomen als een percentage van het zakelijke verkeer. Als bijvoorbeeld $ 20.000 USD het bedrag was dat in één jaar voor het voertuig werd betaald en het 70% van de tijd voor zaken werd gebruikt, zou de 179 aftrek $ 14.000 USD zijn. Telkens wanneer het bedrijfsgebruik onder de 50% daalt, kan het voertuig niet langer als zakelijke kosten worden geclaimd.
De aftrek van $ 25.000 USD moet worden genomen in het eerste jaar van aankoop, maar afschrijvingskosten kunnen over vijf jaar worden genomen. Een SUV wordt bijvoorbeeld 100% gebruikt voor zakelijke doeleinden en de oorspronkelijke kosten waren $ 40.000 USD. In het eerste jaar kan $ 25.000 worden afgeschreven tussen afschrijvingen en initiële kosten. Voor de volgende 4 jaar kan de resterende $ 15.000 worden afgeschreven als afschrijvingskosten. Als het voertuig in het eerste jaar van aankoop niet voor minstens 50% voor zakelijke doeleinden wordt gebruikt, kan er helemaal geen aanspraak op worden gemaakt.
Deze maas in combinatie met het feit dat SUV's niet zijn onderworpen aan de 5% luxe belasting op dure voertuigen, maakt ze een aantrekkelijk vooruitzicht voor veel ondernemers. Milieugroepen beweren dat deze belastingvoordeel grote voertuigaankopen aanmoedigt die op hun beurt leiden tot overmatige uitstoot en gebruik van fossiele brandstoffen. Velen die tegen de SUV-aftrek zijn, vinden dat deze moet worden vervangen door een beloning voor kleine voertuigen of hybride aankopen.