SUV控除はありますか？

Sport Utility Vehicle（SUV）控除は、ビジネス目的で車両を使用した農家を支援するために20世紀半ばに導入されました。 高級SUVが市場に出回ったとき、この控除は、自営業の事業主が大規模な自動車購入を事業費として償却する方法になりました。 SUVの控除は2004年に修正され、農業以外の目的で大型車を購入しようとする人々にとってわずかに利益が少なくなりました。

SUVの控除の抜け穴が最初に発見されたとき、中小企業の所有者は、5年間にわたって高級SUVの購入のほぼ全額を償却することができました。 当時、6,000ポンド（2,721 kg）を超える車両を購入した事業主は、購入金額の最大100,000米ドル（USドル）を償却することができました。 当初、農夫が運搬用の車両を購入することだけを目的としていたコードは、高収入の人がガスを浴びる高級SUVを償却するために使用されていました。

2004年までに、内国歳入庁（IRS）は抜け穴に追いつき、それを閉鎖し始めましたが、多くはまだ非常に開かれていると主張するでしょう。 100,000米ドルの上限は25,000米ドルに調整され、車両はビジネスの50％以上を運転する必要があります。 SUVの控除は、事業または法人としてスケジュールCを提出した人のセクション179事業費に基づいて請求されます。 車両は、6,000〜14,000ポンド（2,721〜6,350 kg）の乗客を乗せるための4輪車でなければなりません。

SUVの控除は、ビジネスの推進の割合としてとらなければなりません。 たとえば、1年で車両に支払われた金額が20,000米ドルであり、ビジネスの時間の70％が使用された場合、179の控除は14,000米ドルになります。 ビジネス利用が50％を下回ると、車両をビジネス費用として請求できなくなります。

購入1年目に25,000米ドルの控除が必要ですが、減価償却費は5年かけて取得できます。 たとえば、SUVはビジネス目的で100％使用され、元のコストは40,000米ドルでした。 初年度には、減価償却費と初期費用の間に25,000ドルを償却できます。 次の4年間、残りの15,000ドルは減価償却費として償却できます。 車両が購入の最初の年に少なくとも50％のビジネス目的で使用されていない場合は、まったく請求できません。

この抜け穴は、SUVが高価格の車両に対する5％の贅沢税の対象にならないという事実と相まって、多くのビジネスオーナーにとって魅力的な見通しとなります。 環境団体は、この税制優遇措置が大量の自動車購入を奨励し、それが過剰な排出と化石燃料の使用を引き起こすと主張しています。 SUVの控除に反対する人の多くは、小型車やハイブリッド車の購入に対する報酬に置き換える必要があると考えています。