SUV控除はありますか？

20世紀半ばにスポーツユーティリティビークル（SUV）控除が行われ、車両をビジネス目的で使用した農家が支援しました。豪華なSUVが市場に登場したとき、この控除は、自営業のビジネスオーナーが事業費として大規模な車両の購入を償却する方法となりました。 SUV控除は2004年に変更され、非農業目的で大型車両を購入しようとする人にとっては少し有益ではありませんでした。当時、6,000ポンド（2,721 kg）を超える車両を購入したビジネスオーナーは、最大100,000ドル（USD）を購入することができました。当初、農家が運搬用の車両を購入するためだけに意図されていたコードは、高所得者向けに使用されて、高級SUVをガスするガスを償却しました。

2004年までに、内国歳入庁（IRS）は抜け穴に巻き込まれ、それを閉じ始めましたが、多くの人はまだ非常にオープンであると主張しています。 100,000米ドルの天井は25,000米ドルに調整され、車両は50％以上ビジネスのために運転する必要があります。 SUV控除は、スケジュールCをビジネスまたは企業として提出する人々のセクション179事業費に基づいて請求されます。車両は、6,000〜14,000ポンド（2,721〜6,350 kg）の乗客を運ぶことを目的とした四輪車でなければなりません。

SUV控除は、ビジネス運転の一部として取得する必要があります。たとえば、20,000ドルが1年で車両に対して支払われた金額であり、ビジネスのために70％の時間を使用した場合、179の控除は14,000米ドルになります。そのビジネスの使用が50％を下回るたびに、車両を事業費として請求することはできなくなります。

25,000米ドルの控除は、購入の最初の年に取らなければなりませんASEですが、減価償却費は5年以上かかることがあります。たとえば、SUVはビジネス目的で100％使用され、元のコストは40,000米ドルでした。最初の年には、減価償却費と初期費用の間に25,000ドルを償却できます。次の4年間、残りの15,000ドルは減価償却費として償却できます。車両が購入の最初の年に少なくとも50％のビジネス目的で使用されていない場合、まったく請求できません。

この抜け穴は、SUVが高価格車両の5％の贅沢税の対象ではないという事実と相まって、多くのビジネスオーナーにとって魅力的な見通しとなっています。環境団体は、この税控除が大規模な車両の購入を奨励し、それが過剰な排出量と化石燃料の使用を生み出すと主張しています。 SUV控除に反対している多くの人は、小型車両またはハイブリッド購入に対する報酬に置き換えるべきだと考えています。