Czy istnieje odliczenie SUV?
Odliczenie Sport Utility Vehicle (SUV) zostało wprowadzone w połowie XX wieku, aby pomóc rolnikom, którzy używali pojazdów w celach biznesowych. Kiedy luksusowy SUV pojawił się na rynku, to odliczenie stało się sposobem dla wszystkich osób prowadzących działalność na własny rachunek, aby odpisać swoje duże zakupy pojazdu jako wydatki służbowe. Odliczenie SUV zmodyfikowano w 2004 r., Aby uczynić go nieco mniej korzystnym dla osób, które chcą kupić duże pojazdy do celów nierolniczych.
Kiedy po raz pierwszy odkryto lukę dedukcyjną dotyczącą SUV, właściciele małych firm byli w stanie odpisać prawie cały zakup luksusowego SUV-a w ciągu pięciu lat. W tym czasie każdy właściciel firmy, który kupił pojazd o masie ponad 2 721 kg, mógł odpisać do 100 000 USD. Kod, który początkowo był przeznaczony tylko dla rolników do zakupu pojazdów do ciągnięcia, był używany dla osób o wysokich dochodach, aby odpisać skąpane w gazach luksusowe SUV-y.
W 2004 r. Służba Skarbowa (IRS) uchwyciła lukę i zaczęła ją zamykać, choć wielu twierdziło, że nadal jest bardzo otwarta. Pułap 100 000 USD został obniżony do 25 000 USD, a pojazd musi być prowadzony w celach biznesowych przez ponad 50% czasu. O odliczenie SUV wnioskuje się zgodnie z sekcją 179 Wydatki biznesowe dla tych, którzy składają wykaz C jako przedsiębiorstwo lub korporację. Pojazd musi być pojazdem czterokołowym przeznaczonym do przewozu pasażerów o masie od 2 721 do 6 350 kg.
Odliczenie SUV należy traktować jako procent prowadzenia pojazdu służbowego. Na przykład, jeśli kwota 20 000 USD zostanie zapłacona za pojazd w ciągu jednego roku i zostanie wykorzystana w 70% na interesy, odliczenie 179 wyniesie 14 000 USD. Za każdym razem, gdy wykorzystanie biznesowe spadnie poniżej 50%, pojazdu nie można już domagać się jako wydatku biznesowego.
Odliczenia w wysokości 25 000 USD należy dokonać w pierwszym roku zakupu, ale koszty amortyzacji można potrwać przez pięć lat. Na przykład SUV jest używany w 100% do celów biznesowych, a pierwotny koszt wyniósł 40 000 USD. W pierwszym roku można odpisać 25 000 USD między amortyzacją a kosztem początkowym. Przez kolejne 4 lata pozostałe 15 000 USD można odpisać jako koszty amortyzacji. Jeśli pojazd nie jest używany w co najmniej 50% celach biznesowych w pierwszym roku zakupu, nie można w ogóle ubiegać się o niego.
Ta luka w połączeniu z faktem, że SUV-y nie podlegają 5% podatkowi od luksusowych pojazdów drogich, czyni je atrakcyjną perspektywą dla wielu właścicieli firm. Grupy zajmujące się ochroną środowiska twierdzą, że ta ulga podatkowa zachęca do dużych zakupów pojazdów, które z kolei powodują nadmierną emisję i zużycie paliw kopalnych. Wielu, którzy sprzeciwiają się dedukcji SUV, uważają, że należy ją wymienić na nagrodę za zakupy małych pojazdów lub pojazdów hybrydowych.