Existuje odpočet SUV?
Srážka Sport Utility Vehicle (SUV) byla zavedena v polovině 20. století, aby pomohla zemědělcům, kteří vozidla používali pro obchodní účely. Když se na SUV dostalo luxusní SUV, tato srážka se stala způsobem, jak mohou samostatně výdělečně činní podnikatelé odepisovat nákupy velkých vozidel jako obchodní výdaje. Odpočet SUV byl v roce 2004 upraven tak, aby byl o něco méně výhodný pro ty, kteří hledají nákup velkých vozidel pro nezemědělské účely.
Když byla poprvé objevena mezera na odpočet SUV, mohli majitelé malých podniků během pěti let odepsat téměř veškerý nákup luxusního SUV. V té době mohl jakýkoli vlastník firmy, který koupil vozidlo s hmotností nad 2 721 kg, odepsat až 100 000 USD (USD) nákupu. Kód, který byl původně určen pouze pro zemědělce, aby kupovali vozidla pro přepravu, byl používán pro výdělečně činné osoby s vysokým příjmem k odepisování luxusních SUV s plynem.
V roce 2004 se služba Internal Revenue Service (IRS) dostala do mezery a začala ji uzavírat, i když mnozí by tvrdili, že je stále velmi otevřená. Strop 100 000 USD byl upraven na 25 000 USD a vozidlo musí být poháněno pro podnikání více než 50% času. Srážka za SUV je požadována podle oddílu 179 Obchodní výdaje pro ty, kteří podávají Schedule C jako podnik nebo korporace. Vozidlem musí být čtyřkolové vozidlo určené k přepravě cestujících s hmotností od 2 721 do 6 350 kg.
Odpočet SUV se musí brát jako procento z řízení podniku. Například pokud by za vozidlo bylo za jeden rok zaplaceno 20 000 USD a bylo použito 70% času na podnikání, odpočet 179 by byl 14 000 USD. Pokaždé, když obchodní využití klesne pod 50%, vozidlo již nelze nárokovat jako obchodní náklady.
Srážka ve výši 25 000 USD musí být provedena v prvním roce nákupu, ale odpisy mohou být převzaty po dobu pěti let. Například SUV se používá 100% pro obchodní účely a původní cena byla 40 000 USD. V prvním roce může být odepsáno 25 000 USD mezi odpisy a počátečními náklady. V následujících 4 letech lze zbývajících 15 000 USD odepsat jako odpisy. Není-li vozidlo v prvním roce koupě používáno pro nejméně 50% obchodních účelů, nelze jej vůbec nárokovat.
Tato mezera v kombinaci se skutečností, že SUV nepodléhají 5% luxusní dani z vozidel s vysokou cenou, je pro mnoho podnikatelů atraktivní. Environmentální skupiny tvrdí, že tato daňová úleva podporuje nákupy velkých vozidel, které zase vytvářejí nadměrné emise a využití fosilních paliv. Mnoho lidí, kteří jsou proti odpočtu SUV, věří, že by mělo být nahrazeno odměnou za nákup malých vozidel nebo hybridů.