¿Qué es un engranaje de fricción?

Un engranaje de fricción es un grupo de uno o más engranajes donde el movimiento del engranaje se crea por la fricción de dos superficies. Las dos superficies se mueven rodando una contra la otra cuando entran en contacto. Los engranajes de fricción se ven más comúnmente en productos de ingeniería mecánica y automóviles, y se pueden encontrar en las transmisiones de automóviles y muchos otros tipos de maquinaria que son simples y complejos. Aunque todos los engranajes de fricción operan aproximadamente de la misma manera, existen muchos tipos diferentes de engranajes de fricción que pueden usarse en la construcción de equipos mecánicos.

Un tipo de engranaje de fricción que se usa comúnmente es el engranaje de cara plana. Este tipo de equipo consiste en dos o más ruedas. Estas ruedas normalmente están cubiertas de cuero o goma.

La cubierta en un engranaje de cara plana permite que el engranaje produzca más fricción a medida que las ruedas entran en contacto entre sí. El compromiso de fricción también se puede aumentar ajustando las ruedas. Hacer ajustes y mover una rueda hacia la otra aumentará el compromiso de fricción. Hacer ajustes y alejar una rueda de la otra disminuirá la fricción.

Otro tipo de engranaje de fricción que se usa comúnmente es el engranaje acanalado. Las ranuras en la superficie de la rueda aumentan el rumbo de la superficie. Cuando las ruedas se juntan, las ranuras se enganchan entre sí para mover los engranajes en un movimiento de rodadura. Este es probablemente uno de los ejemplos más comúnmente vistos de un engranaje de fricción.

Cuando se usa el engranaje acanalado, generalmente es mejor tener las dos ruedas ligeramente engranadas entre sí o apenas tocándose. Hacerlo permite que el engranaje ruede continuamente con poca o ninguna fricción. Cuando se mueven demasiado juntos, el engranaje de fricción acanalado en realidad se bloqueará o tardará mucho en girar debido a la mayor cantidad de fricción.

El último tipo de engranaje de fricción comúnmente utilizado es el engranaje de fricción biselado. Este tipo de engranaje de fricción utiliza dos husos en forma de cono en lugar de ruedas para moverse. Los conos se colocan adyacentes entre sí en ángulo recto.

En el engranaje biselado, a medida que se produce el movimiento, el movimiento se transfiere de un eje al otro. Cuanto más juntos se colocan estos conos, existe más fricción y, por lo tanto, menos movimiento. Cuanto más separados están los conos, menos fricción hay, lo que aumenta el movimiento.