Co to jest sprzęt tarcia?

Przekładnia tarcia to grupa jednego lub więcej zębatków, na których ruch biegu jest tworzony przez tarcia dwóch powierzchni. Dwie powierzchnie przemieszczają się w ruchu na siebie, gdy zetkną się ze sobą. Przekłady tarcia są najczęściej widoczne w produktach inżynierii mechanicznej i samochodach, i można je znaleźć w transmisjach samochodów i wielu innych rodzajach maszyn, które są zarówno proste, jak i złożone. Chociaż wszystkie przekładnie tarcia działają mniej więcej w ten sam sposób, istnieje wiele różnych rodzajów przekładni z tarcia, które można wykorzystać w budowie urządzeń mechanicznych.

Jednym typem korespondencji, który jest powszechnie używany, jest płaski sprzęt. Ten rodzaj sprzętu składa się z dwóch innych kół. Te koła są zwykle pokryte skórą lub gumą.

Pokrycie w płaskim biegu pozwala na zwiększenie tarcia, gdy koła zetkną się ze sobą. Zaangażowanie tarcia można również zwiększyć poprzez dostosowanie kół. MakRegulacja i przeniesienie jednego koła w kierunku drugiego zwiększy zaangażowanie tarcia. Dokonanie korekt i odsuwanie jednego koła od drugiego zmniejszy zaangażowanie tarcia.

Innym rodzajem sprzętu tarcia, który jest powszechnie używany, jest rowkowane koło. Rowki na powierzchni koła zwiększają łożysko powierzchni. Kiedy koła się łączą, rowki łapią się na siebie, aby poruszać biegami ruchem toczenia. Jest to prawdopodobnie jeden z najczęściej widocznych przykładów sprzętu tarcia.

Podczas korzystania z rowkowanego sprzętu na ogół najlepiej jest mieć dwa koła tylko nieznacznie zaangażowane ze sobą lub po prostu ledwo dotykane. Dzięki temu sprzęt ciągnie się ciągle toczyć przy niewielkim tarcie. Po przesunięciu zbyt blisko siebie, rowkowane sprzęt tarcia faktycznie zablokuje się lub zajmie dużo czasu na obrót ze względu na zwiększoną ilość tarcia.

Ostatni tPowszechnie używany sprzęt tarcia to fazowy sprzęt tarcia. Ten rodzaj sprzętu tarcia wykorzystuje dwa frustum w kształcie stożka zamiast kół do poruszania się. Stożki są skonfigurowane w sąsiedztwie siebie pod kątem prostym.

Na fazowanym biegu, w miarę występowania ruchu ruch jest następnie przenoszony z jednego wału do drugiego. Im bliżej siebie stożki są umieszczane, tym większe tarcie istnieje, a tym samym mniej ruchu. Im dalej stożki są od siebie, tym mniejsze jest tarcie, co zwiększa ruch.