摩擦ギアとは何ですか？

摩擦ギアは、ギアの動きが2つの表面の摩擦によって作成される1つ以上のギアのグループです。 2つの表面は、互いに接触したときに互いに転がる動きで移動します。摩擦装置は、機械工学製品や自動車で最も一般的に見られ、車や他の多くの種類の機械の伝染に見られる可能性があります。すべての摩擦ギアはほぼ同じ方法で動作しますが、機械装置の構築に使用できる多くの異なるタイプの摩擦ギアがあります。このタイプのギアは、さらに2つのホイールで構成されています。これらのホイールは通常、革またはゴムで覆われています。

平らな顔のギアでの覆いにより、車輪が互いに接触するにつれて、ギアがより多くの摩擦を生成できます。ホイールを調整することで、摩擦の関与を増やすこともできます。マック調整と一方のホイールをもう一方のホイールに向かって移動すると、摩擦の関与が増加します。調整を行い、1つのホイールを他のホイールから遠ざけると、摩擦の関与が減少します。

一般的に使用される別のタイプの摩擦ギアは、溝付きギアです。ホイールの表面の溝は、表面のベアリングを増加させます。ホイールが一緒になったら、溝は互いにキャッチしてギアを転がり動作させます。これはおそらく、摩擦ギアの最も一般的に見られる例の1つです。

溝のあるギアを使用する場合、2つのホイールをわずかに互いに交換するか、かろうじて触れているだけで、一般的に最適です。そうすることで、ギアは摩擦をほとんどまたはまったくないまま継続的に転がすことができます。近くに移動しすぎると、溝のある摩擦ギアは、摩擦の量が増加するため、実際にロックされるか、回転するのに長い時間がかかります。

最後のt一般的に使用される摩擦装置のYPEは、ベベル摩擦ギアです。このタイプの摩擦ギアは、車輪の代わりに2つのコーン型の甲殻類を使用して移動します。コーンは、直角に互いに隣接するセットアップされています。

斜めのギアでは、動きが起こると、動きが一方のシャフトからもう一方のシャフトに伝達されます。これらのコーンが配置されるほど、より多くの摩擦が存在するため、動きが少なくなります。コーンが互いに遠く離れているほど、摩擦が少なくなり、動きが増加します。