Wat is een wrijvingsuitrusting?

Een wrijvingswiel is een groep van een of meer versnellingen waarbij de beweging van het tandwiel wordt gecreëerd door de wrijving van twee oppervlakken. De twee oppervlakken bewegen in een rollende beweging tegen elkaar wanneer ze met elkaar in contact komen. Wrijvingswielen worden het meest gezien in werktuigbouwproducten en auto's, en kunnen worden gevonden in de transmissies van auto's en vele andere soorten machines die zowel eenvoudig als complex zijn. Hoewel alle wrijvingswielen op ongeveer dezelfde manier werken, zijn er veel verschillende soorten wrijvingswielen die kunnen worden gebruikt bij de constructie van mechanische apparatuur.

Een type wrijvingsoverbrenging dat gewoonlijk wordt gebruikt, is de versnelling met platte kop. Dit type versnelling bestaat uit twee of meer wielen. Deze wielen zijn normaal bedekt met leer of rubber.

Door de bekleding in een versnelling met een plat oppervlak kan de versnelling meer wrijving produceren wanneer de wielen met elkaar in contact komen. Wrijvingsingrijping kan ook worden verhoogd door de wielen aan te passen. Door aanpassingen te maken en het ene wiel naar het andere te verplaatsen, wordt de wrijving groter. Door aanpassingen te maken en het ene wiel van het andere af te bewegen, vermindert de wrijvingswerking.

Een ander type wrijvingswiel dat gewoonlijk wordt gebruikt, is het gegroefde tandwiel. Groeven op het oppervlak van het wiel vergroten de lagering van het oppervlak. Wanneer de wielen samenkomen, grijpen de groeven op elkaar om de versnellingen in een rollende beweging te verplaatsen. Dit is waarschijnlijk een van de meest voorkomende voorbeelden van een wrijvingswiel.

Bij gebruik van het gegroefde tandwiel is het over het algemeen het beste om de twee wielen slechts licht in elkaar te laten grijpen of elkaar nauwelijks aan te raken. Hierdoor kan de versnelling continu rollen met weinig tot geen wrijving. Wanneer het te dicht bij elkaar wordt bewogen, zal het gegroefde wrijvingswiel feitelijk vastlopen of lang duren om te roteren vanwege de verhoogde hoeveelheid wrijving.

Het laatste type algemeen gebruikte wrijvingswiel is het afgeschuinde wrijvingswiel. Dit type wrijvingstoestel gebruikt twee kegelvormige frustums in plaats van wielen om te bewegen. De kegels staan ​​loodrecht naast elkaar opgesteld.

In het afgeschuinde tandwiel wordt, wanneer beweging optreedt, dan beweging overgedragen van de ene as naar de andere. Hoe dichter bij elkaar deze kegels worden geplaatst, hoe meer wrijving er is en dus minder beweging. Hoe verder de kegels uit elkaar staan, hoe minder wrijving er is, wat de beweging verhoogt.