O que é um equipamento de atrito?
Um equipamento de atrito é um grupo de uma ou mais engrenagens em que o movimento da engrenagem é criado pelo atrito de duas superfícies. As duas superfícies viajam em um movimento de rolagem um contra o outro quando entram em contato um com o outro. As engrenagens de fricção são mais comumente vistas em produtos e automóveis de engenharia mecânica e podem ser encontrados nas transmissões de carros e em muitos outros tipos de máquinas que são simples e complexas. Embora todas as engrenagens de atrito operem da mesma maneira, existem muitos tipos diferentes de engrenagens de atrito que podem ser usadas na construção de equipamentos mecânicos. Esse tipo de equipamento consiste em mais duas rodas. Essas rodas são normalmente cobertas de couro ou borracha.
A cobertura em uma engrenagem plana permite que a engrenagem produz mais atrito à medida que as rodas entram em contato entre si. O engajamento de atrito também pode ser aumentado ajustando as rodas. MakAjustes e mover uma roda em direção ao outro aumentarão o engajamento de atrito. Fazer ajustes e afastar uma roda para longe do outro diminuirá o envolvimento de atrito.
Outro tipo de engrenagem de atrito comumente usada é a engrenagem ranhurada. Grooves na superfície da roda aumentam o rolamento da superfície. Quando as rodas se reúnem, as ranhuras capturam umas sobre as outras para mover as engrenagens em um movimento de rolamento. Este é provavelmente um dos exemplos mais vistos de um equipamento de atrito.
Ao usar a engrenagem ranhurada, geralmente é melhor ter as duas rodas apenas um pouco envolvidas entre si ou apenas tocando. Fazer isso permite que o equipamento role continuamente com pouco ou nenhum atrito. Quando movido muito juntos, o equipamento de atrito ranhurado realmente trava ou leva muito tempo para girar por causa do aumento da quantidade de atrito.
o último tYpe de equipamento de atrito comumente usado é o equipamento de atrito chanfrado. Esse tipo de engrenagem de atrito usa dois frustums em forma de cone em vez de rodas para se mover. Os cones são montados adjacentes entre si em ângulos retos.
Na engrenagem chanfrada, à medida que ocorre o movimento, o movimento é transferido de um eixo para o outro. Quanto mais próximos esses cones são colocados, mais atrito existe e, portanto, menos movimento. Quanto mais afastados os cones são um do outro, menor o atrito, o que aumenta o movimento.