Hva er et friksjonsutstyr?

Et friksjonsutstyr er en gruppe av ett eller flere gir der girets bevegelse skapes av friksjonen av to flater. De to flatene beveger seg i en rullerende bevegelse mot hverandre når de kommer i kontakt med hverandre. Friksjonsgir er ofte sett i mekaniske ingeniørprodukter og biler, og kan finnes i overføringer av biler og mange andre typer maskiner som er både enkle og sammensatte. Selv om alle friksjonshjul opererer på omtrent samme måte, er det mange forskjellige typer friksjonsgir som kan brukes ved konstruksjon av mekanisk utstyr.

En type friksjonsutstyr som ofte brukes er flatmontert gir. Denne typen gir består av to av flere hjul. Disse hjulene er normalt dekket av skinn eller gummi.

Trekket i et flatt gir gir giret mulighet til å produsere mer friksjon når hjulene kommer i kontakt med hverandre. Friksjonsinngrep kan også økes ved å justere hjulene. Å gjøre justeringer og flytte det ene hjulet mot det andre vil øke friksjonsengasjementet. Å gjøre justeringer og flytte det ene hjulet bort fra det andre vil redusere friksjonens inngrep.

En annen type friksjonsutstyr som ofte brukes, er det rillede giret. Spor på overflaten av hjulet øker lagerets overflate. Når hjulene kommer sammen, fanger sporene på hverandre for å bevege girene i en rullerende bevegelse. Dette er sannsynligvis et av de mest viste eksemplene på et friksjonsutstyr.

Når du bruker det rillede giret, er det generelt best å ha de to hjulene bare litt i inngrep eller bare knapt berøre. Dette gjør at giret kan rulle kontinuerlig uten liten eller ingen friksjon. Når du beveger deg for nær hverandre, vil det rillede friksjonsutstyret faktisk låse seg eller ta lang tid å rotere på grunn av den økte mengden friksjon.

Den siste typen friksjonsutstyr som ofte brukes, er det skrå friksjonsutstyret. Denne typen friksjonsutstyr bruker to kjegleformede stikker i stedet for hjul for å bevege seg. Kjeglene er satt opp ved siden av hverandre i rette vinkler.

Når bevegelsen skjer, blir bevegelsen overført fra den ene akselen til den andre, mens den beveger seg. Jo nærmere disse kjeglene er plassert, desto mer er friksjonen og dermed mindre bevegelse. Jo lengre fra hverandre kjeglene er fra hverandre, jo mindre friksjon er det, noe som øker bevegelsen.