¿Qué es un condensador motor?
Un condensador motor es un componente que se encuentra comúnmente en los motores eléctricos de una sola fase. Hay dos categorías de condensador motor: arrancar y correr. Los condensadores iniciales se utilizan para dar a un motor de fase único el ímpetu inicial para arrancar el giro del motor y se dejan en el circuito hasta que el motor logre aproximadamente el 75% de su velocidad de funcionamiento normal. En este punto, un interruptor centrífugo o relé electrónico desconecta el condensador del circuito. Los condensadores que funcionan quedan en el circuito mientras el motor funciona y sirve para aumentar la clasificación del factor de potencia del motor. El condensador del motor es generalmente un tipo electrolítico y a menudo es fácilmente identificable como un componente tubular de dos cables montado en el exterior de la carcasa del motor.
Los motores de inducción de una sola fase alcanzan su rotación por cortesía del campo magnético constantemente invertido creado en los devanados del estator del motor por la alterna CUFuente de alimentación RRENT (AC). Un rotor de imán permanente ubicado dentro del estator se ve obligado a "seguir" la orientación norte/sur del campo alterno, lo que hace que gire mientras lo hace. Aunque es muy efectivo, el rotor debe recibir un empujón, por así decirlo, para comenzar a girar cuando la energía se aplica por primera vez. En los motores de arranque del condensador, este impulso es suministrado por un condensador de motor de arranque y devanado que crea un sesgo en el campo magnético para girar el rotor. Una vez que el motor ha alcanzado el 75% de su velocidad de rotación nominal, el condensador de arranque y el devanado están desconectados del circuito del motor mediante un interruptor centrífugo mecánico o un relé electrónico.
El condensador del motor en funcionamiento cumple una función ligeramente más compleja que implica la clasificación del factor de potencia del motor. En pocas palabras, los factores de energía motor implican la relación entre la potencia teórica y real del dispositivo. Dejar el condensador y el devanado en el circuito durante la ejecución normal permite que los motores OPErate con factores de potencia más altos. Conocidos como motores de arranque de tapa, presentan un solo condensador que cumple con las funciones de inicio y ejecución o dos condensadores separados. En el caso de las disposiciones separadas del condensador del motor de arranque y ejecución, el condensador inicial todavía está desconectado del circuito después del arranque.
Hay otra configuración del condensador motor conocido como un condensador de doble ejecución que está en la categoría de condensador en ejecución. A menudo se ven en los sistemas de calefacción, ventilación y aire acondicionado (HVAC) donde un condensador se usa para iniciar y ejecutar motores de ventilador y compresor. Estos condensadores presentan tres cables en lugar de dos cables, uno común y uno para los dos motores. Aparte del hecho de que hay dos motores involucrados, el principio del condensador en ejecución sigue siendo el mismo.