Vad är en motorkondensator?
En motorkondensator är en komponent som vanligtvis finns på enfaselektriska motorer. Det finns två kategorier av motorkondensator: start och körning. Startkondensatorer används för att ge en enfasmotor den initiala drivkraften för att starta motorn vridning och lämnas i kretsen tills motorn uppnår cirka 75% av sin normala körhastighet. Vid denna tidpunkt kopplar en centrifugalomkopplare eller elektronisk relä kondensatorn från kretsen. Körningskondensatorer lämnas i kretsen medan motorn arbetar och tjänar till att öka motorns effektfaktor. Motorkondensatorn är i allmänhet en elektrolytisk typ och är ofta lätt identifierbar som en rörformig, två blykomponent monterad på utsidan av motorhöljet.
Enfasinduktionsmotorer uppnår sin rotation med tillstånd av det ständigt vända magnetfältet skapat i motorns statorlindningar av den växlande CURRENT (AC) strömförsörjning. En permanent magnetrotor belägen inuti statorn tvingas "följa" den norra/södra orienteringen av det växlande fältet och därigenom får den att rotera som det gör. Även om det är mycket effektivt måste rotorn ges en nudge, så att säga, för att börja svänga när strömmen först appliceras. I kondensatorstartmotorer tillförs denna drivkraft av en startmotor kondensator och lindning som skapar en förspänning i magnetfältet för att vrida rotorn. När motorn har nått 75% av sin nominella rotationshastighet kopplas startkondensatorn och lindningen från motorkretsen med en mekanisk centrifugalomkopplare eller ett elektroniskt relä.
Den löpande motorkondensatorn uppfyller en något mer komplex funktion som involverar motorns effektfaktor. Enkelt uttryckt innebär motoriska kraftfaktorer förhållandet mellan enhetens teoretiska och faktiska effekt. Att lämna kondensatorn och lindningen i kretsen under normal löpning gör det möjligt för motorer att OPerate med högre effektfaktorer. De är kända som cap-start, cap-run motorer och har antingen en enda kondensator som uppfyller både start- och körfunktioner eller två separata kondensatorer. När det gäller separata start- och körmotoriska kondensatorarrangemang är startkondensatorn fortfarande kopplad från kretsen efter start.
Det finns en annan motorkondensatorkonfiguration känd som en dubbelkörningskondensator som finns i kategorin löpande kondensator. Dessa ses ofta vid system för uppvärmning, ventilation och luftkonditionering (HVAC) där en kondensator används för att starta och köra både fläkt- och kompressormotorer. Dessa kondensatorer har tre snarare än två leads, en vanlig och en vardera för de två motorerna. Utöver det faktum att två motorer är involverade förblir den löpande kondensatorprincipen densamma.