Vad är en motorkondensator?
En motorkondensator är en komponent som vanligtvis finns på enfas elektriska motorer. Det finns två kategorier av motorkondensatorer: start och körning. Startkondensatorer används för att ge en enfasmotor den första drivkraften för att starta motorns vridning och lämnas kvar i kretsen tills motorn uppnår ungefär 75% av sin normala körhastighet. Vid denna punkt kopplar en centrifugalomkopplare eller elektroniskt relä bort kondensatorn från kretsen. Löpande kondensatorer finns kvar i kretsen medan motorn arbetar och tjänar till att öka motorns effektfaktorbetyg. Motorkondensatorn är vanligtvis en elektrolytisk typ och kan ofta lätt identifieras som en rörformig, två ledningskomponent monterad på utsidan av motorhöljet.
Enfasinduktionsmotorer uppnår sin rotation med tillstånd av det ständigt omvända magnetfältet som skapas i motorens statorlindningar av växelström (AC) strömförsörjning. En permanentmagnetrotor placerad inuti statorn tvingas "följa" norr / söderriktningen för det växlande fältet, varigenom den roterar när den gör det. Även om det är mycket effektivt måste rotorn, så att säga, få en nudge för att börja svänga när strömmen först appliceras. I kondensatorstartmotorer tillförs denna drivkraft av en startmotorkondensator och lindning som skapar en förspänning i magnetfältet för att vrida rotorn. När motorn har nått 75% av sin nominella rotationshastighet kopplas startkondensatorn och lindningen bort från motorkretsen med en mekanisk centrifugalomkopplare eller ett elektroniskt relä.
Den löpande motorkondensatorn uppfyller en något mer komplex funktion som involverar motorens effektfaktorbetyg. Enkelt uttryckt innebär motoreffektfaktorer förhållandet mellan enhetens teoretiska och faktiska effektuttag. Genom att lämna kondensatorn och lindas i kretsen under normal körning kan motorer arbeta med högre effektfaktorer. De är kända som cap-start, cap-run-motorer och har antingen en enda kondensator som uppfyller både start- och körfunktioner eller två separata kondensatorer. När det gäller separata start- och körmotorkondensatorarrangemang kopplas startkondensatorn fortfarande bort från kretsen efter uppstart.
Det finns en annan motorkondensatorkonfiguration som är känd som en dubbelkörningskondensator som hör till kategorin löpande kondensator. Dessa ses ofta på värme-, ventilations- och luftkonditioneringssystem (HVAC) där en kondensator används för att starta och driva både fläkt- och kompressormotorer. Dessa kondensatorer har tre snarare än två ledningar, en gemensam och en vardera för de två motorerna. Utöver det faktum att två motorer är inblandade, förblir kondensatorprincipen densamma.