モーターコンデンサとは

モーターコンデンサは、単相電動モーターによく見られるコンポーネントです。 モーターコンデンサには、起動と実行の2つのカテゴリがあります。 始動コンデンサーは、モーターの回転を開始するための初期の推進力を単相モーターに与えるために使用され、モーターが通常の運転速度の約75％に達するまで回路内に残されます。 この時点で、遠心スイッチまたは電子リレーがコンデンサを回路から切断します。 モーターが動作している間、動作中のコンデンサは回路内に残され、モーターの力率定格を高めるのに役立ちます。 モーターコンデンサは一般に電解タイプであり、モーターケーシングの外側に取り付けられた管状の2リードコンポーネントとして容易に識別できます。

単相誘導モータは、交流（AC）電源によってモータの固定子巻線に生成される絶えず反転する磁場のおかげで回転を実現します。 固定子の内側に配置された永久磁石回転子は、交番磁界の北/南方向に「追従」するように強制され、それにより回転子がそうするように回転します。 非常に効果的ですが、パワーが最初に印加されたときに回転を開始するには、いわば回転子にナッジを与える必要があります。 コンデンサー始動モーターでは、この推進力は始動モーターのコンデンサーと巻線によって供給され、ローターを回転させるために磁場にバイアスを作成します。 モーターが定格回転速度の75％に達すると、始動コンデンサと巻線は、機械的な遠心スイッチまたは電子リレーによってモーター回路から切断されます。

稼働中のモーターコンデンサは、モーターの力率定格を含むわずかに複雑な機能を果たします。 簡単に言えば、モーターの力率には、デバイスの理論的な出力と実際の出力の関係が関係しています。 通常の運転中にコンデンサと巻線を回路に残しておくと、モーターをより高い力率で動作させることができます。 キャップスタート、キャップランモーターとして知られ、起動機能と実行機能の両方を満たす単一のコンデンサーまたは2つの個別のコンデンサーを備えています。 起動と実行のモーターコンデンサを別々に配置する場合、起動後も起動コンデンサは回路から切断されます。

ランニングコンデンサのカテゴリにあるデュアルランコンデンサとして知られている他のモーターコンデンサ構成が1つあります。 これらは、1つのコンデンサを使用してファンとコンプレッサーモーターの両方を起動および実行する暖房、換気、および空調（HVAC）システムでよく見られます。 これらのコンデンサは、2本ではなく3本のリード線、1本のコモン、2本のモーターに1本ずつを備えています。 2つのモーターが関係しているという事実を除けば、コンデンサーの動作原理は変わりません。