¿Qué es una brida turbo?
Una brida turbo es una pieza de metal que ha sido mecanizada para conectar un turbocompresor a un sistema de admisión o escape. Comúnmente hecho de acero dulce o acero inoxidable, una brida turbo también se puede fabricar a partir de aluminio. Dependiendo de la aplicación particular, hay varios tipos y estilos diferentes de diseños de bridas turbo que funcionan en una amplia gama de tamaños y puertos de turbocompresores. La mayoría de las bridas se producen en una máquina controlada numérica (CNC) de la computadora o en un cortador de llama, mientras que algunas piezas especializadas de alto rendimiento se crean a partir de un trozo sólido de material de palanquilla en una máquina de molienda.
A diferencia de un árbol de cámara o cabezal de cilindro, un turbocompresor no está conectado directamente a un motor. Un cargador turbo se ajusta en un sistema de escape e admisión a través de la ayuda de una brida turbo. La brida se conecta al turbocompresor en una de varias maneras, así como a las tuberías de escape y de admisión a través del uso de bridas. Cada brida, independientemente de su función o aplicación, también comúnmenteUtiliza una junta de brida. La junta está intercalada entre la brida y la carcasa del turbocompresor.
La superficie de montaje de una brida turbo debe ser extremadamente plana y terminada con un diente adecuado para que pueda morder el material de la junta correctamente. Esto es crítico debido a las tremendas cantidades de presión de impulso que puede generar el turbocompresor giratorio. La imperfección más pequeña en la brida o su superficie de apareamiento contigua podría provocar una pérdida de presión. Esto se sentirá en el motor como una pérdida de energía y posiblemente podría destruir otros componentes críticos del motor, como pistones, paredes de cilindros y válvulas. Otros tipos de daño que podrían resultar de una brida turbo dañada o soplada son las fugas de aceite, la falta de presión de aceite para los rodamientos del turbocompresor y el daño por calor al turbo de los gases de escape mal dirigidos.
Métodos de fijación típicos para que la brida turboEl turbocompresor es a través del uso de pernos o se sueldan al turbocompresor. Debido a la tendencia inevitable de la variación en el fundición y el mecanizado de los cuerpos del turbocompresor, la soldadura generalmente proporciona el mejor método para colocar la brida correctamente sobre la abertura de la carcasa. A través de una ligera manipulación y ajuste, el soldador puede alinear adecuadamente los bordes de la abertura de la brida con los bordes de la apertura de la carcasa. Esto crea un flujo suave y la transición de los gases a medida que fluyen del turbocompresor al sistema de admisión del motor, lo que resulta en una mejor potencia y rendimiento.