O que é um Turbo Flange?
Um flange turbo é um pedaço de metal que foi usinado para conectar um turbocompressor a um sistema de admissão ou escape. Geralmente feito de aço carbono ou aço inoxidável, um flange turbo também pode ser fabricado em alumínio. Dependendo da aplicação específica, existem vários tipos e estilos diferentes de projetos de flanges turbo que funcionam em uma vasta gama de tamanhos e portas de turbocompressores. A maioria dos flanges é produzida em uma máquina controlada por computador (CNC) ou em um cortador de chamas, enquanto algumas peças especiais de alto desempenho são criadas a partir de um pedaço sólido de material de tarugo em uma fresadora.
Ao contrário de uma árvore de cames ou de uma cabeça de cilindro, um turbocompressor não está conectado diretamente a um motor. Um turbocompressor é instalado em um sistema de exaustão e admissão através do auxílio de um flange turbo. O flange se conecta ao turbocompressor de uma de várias maneiras, bem como aos tubos de escape e admissão através do uso de flanges. Cada flange, independentemente de sua função ou aplicação, também costuma usar uma junta de flange. A junta está ensanduichada entre o flange e a carcaça do turbocompressor.
A superfície de montagem de um flange turbo deve ser extremamente plana e finalizada com um dente adequado, para que ele possa morder o material da junta corretamente. Isso é crítico devido às enormes quantidades de pressão de impulso que podem ser geradas pelo turbocompressor giratório. A menor imperfeição no flange ou na superfície adjacente correspondente pode resultar em perda de pressão. Isso será sentido no motor como uma perda de potência e poderá destruir outros componentes críticos do motor, como pistões, paredes de cilindros e válvulas. Outros tipos de danos que podem resultar potencialmente de um flange turbo danificado ou soprado são vazamentos de óleo, falta de pressão do óleo nos mancais do turbocompressor e danos térmicos ao turbo por gases de escape mal direcionados.
Os métodos típicos de fixação do flange turbo no turbocompressor são através do uso de parafusos ou da soldagem no turbocompressor. Devido à tendência inevitável de variação na fundição e usinagem dos corpos dos turbocompressores, a soldagem normalmente fornece o melhor método para colocar o flange corretamente na abertura da carcaça. Através de ligeira manipulação e ajuste, o soldador é capaz de alinhar corretamente as bordas da abertura do flange com as bordas da abertura do alojamento. Isso cria um fluxo suave e uma transição dos gases à medida que eles fluem do turbocompressor para o sistema de admissão do motor, resultando em melhor potência e desempenho.