터보 플랜지 란 무엇입니까?

터보 플랜지는 터보 차저를 흡기 또는 배기 시스템에 연결하기 위해 가공 된 금속 조각입니다. 일반적으로 온화한 강철 또는 스테인리스 스틸로 만들어진 터보 플랜지는 알루미늄으로도 제조 할 수 있습니다. 특정 응용 프로그램에 따라 다양한 터보 차저 크기 및 포트에서 작동하는 터보 플랜지 디자인의 여러 가지 유형과 스타일이 있습니다. 대부분의 플랜지는 컴퓨터 수치 제어 (CNC) 기계 또는 화염 절단기에서 생산되며, 일부 고성능 특수 조각은 밀링 머신의 견고한 빌렛 재료로 만들어집니다.

캠 샤프트 또는 실린더 헤드와 달리 터보 차저는 엔진에 직접 연결되지 않습니다. 터보 충전기는 터보 플랜지의 도움을 통해 배기 및 흡기 시스템에 장착됩니다. 플랜지는 플랜지를 사용하여 배기 및 흡기 파이프뿐만 아니라 여러 가지 방법 중 하나로 터보 차저에 연결됩니다. 기능이나 응용 프로그램에 관계없이 각 플랜지도 일반적으로플랜지 개스킷을 사용합니다. 개스킷은 플랜지와 터보 차저 하우징 사이에 끼워져 있습니다.

터보 플랜지의 장착 표면은 매우 평평하고 적절한 치아로 마무리하여 개스킷 재료를 올바르게 물릴 수 있어야합니다. 이것은 회전 터보 차저에서 생성 할 수있는 엄청난 양의 부스트 압력으로 인해 중요합니다. 플랜지 또는 인접한 결합 표면에서 가장 작은 결함으로 인해 압력이 손실 될 수 있습니다. 이것은 엔진에서 전력 손실로 느껴지고 피스톤, 실린더 벽 및 밸브와 같은 다른 중요한 엔진 구성 요소를 파괴 할 수 있습니다. 손상되거나 터진 터보 플랜지로 인해 발생할 수있는 다른 유형의 손상은 오일 누출, 터보 차저 베어링에 대한 오일 압력 부족 및 잘못된 배기 가스로 인한 터보의 열 손상입니다.

터보 플랜지에 대한 전형적인 부착 방법 T 로의 전형적인 부착 방법그는 터보 차저는 볼트를 사용하거나 터보 차저에 용접되는 것을 통해 이루어집니다. 터보 차저 몸체의 주조 및 가공의 변화에 ​​대한 피할 수없는 경향으로 인해, 용접은 일반적으로 플랜지를 하우징 개구부에 올바르게 배치하는 최상의 방법을 제공합니다. 약간의 조작 및 조정을 통해 용접기는 하우징 개구부의 가장자리와 플랜지 개구부의 가장자리를 올바르게 정렬 할 수 있습니다. 이것은 터보 차저에서 엔진 흡기 시스템으로 흐르면서 가스의 부드러운 흐름과 전이를 생성하여 전력과 성능이 향상됩니다.

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