Vad är en Turbo-fläns?
En turbofläns är ett metallstycke som har bearbetats för att ansluta en turboladdare till ett insugnings- eller avgassystem. Vanligtvis tillverkat av mjukt stål eller rostfritt stål, en turbo-fläns kan också tillverkas av aluminium. Beroende på den specifika applikationen finns det flera olika typer och stilar av turbo-flänsdesign som fungerar på ett stort antal turboladdare och portar. De flesta flänsar tillverkas på en dator numerisk kontrollerad (CNC) maskin eller på en flamskärare, medan vissa högpresterande specialitetstycken skapas av en solid bit av billetmaterial på en fräsmaskin.
Till skillnad från en kamaxel eller ett cylinderhuvud är en turboladdare inte direkt ansluten till en motor. En turbo-laddare monteras i ett avgassystem med hjälp av en turbo-fläns. Flänsen ansluts till turboladdaren på ett av flera sätt, samt till avgas- och insugningsrören genom användning av flänsar. Varje fläns, oavsett funktion eller tillämpning, använder också ofta en flänspackning. Packningen är inklämd mellan flänsen och turboladerns hölje.
Monteringsytan på en turbofläns måste vara extremt plan och färdig till en ordentlig tand så att den kan bita ordentligt i packningsmaterialet. Detta är kritiskt på grund av de enorma mängderna av boosttryck som kan genereras av den snurrande turboladdaren. Den minsta brist på flänsen eller dess angränsande, parande yta kan leda till tryckförlust. Detta kommer att kännas i motorn som en kraftförlust och kan eventuellt förstöra andra kritiska motorkomponenter, såsom kolvar, cylinderväggar och ventiler. Andra typer av skador som potentiellt kan vara resultatet av en skadad eller blåst turbo-fläns är oljeläckage, brist på oljetryck på turboladrarna och värmeskador på turboen från felkorrigerade avgaser.
Typiska fästmetoder för turboflänsen till turboladdaren är genom användning av bultar eller genom att svetsas på turboladdaren. På grund av den oundvikliga tendensen till variation i gjutning och bearbetning av turboladdarkropparna, ger svetsning typiskt det bästa sättet att placera flänsen ordentligt på husöppningen. Genom lätt manipulering och justering kan svetsaren ordentligt anpassa flänsöppningens kanter mot husöppningens kanter. Detta skapar ett smidigt flöde och övergång av gaserna när de flödar från turboladdaren in i motorns insugningssystem, vilket resulterar i bättre kraft och prestanda.