¿Qué es el combustible de roce?
El combustible de roce es la fuente de combustible para un aparato que las personas usan para cocinar alimentos o mantenerlo caliente, como en una línea de buffet en un restaurante. Este aparato generalmente consiste en un plato de metal con un aparato de calefacción debajo, y los fabricantes generalmente venden el combustible de roce en un aparato, como una lata con una mecha. Los combustibles de mecha, incluido el dietilenglicol (DEG), son más delgados que los geles como los geles de metanol y pueden derramarse más fácilmente. Los diferentes combustibles arden a diferentes grados de calor, y los fabricantes ofrecen una variedad de combustibles para una variedad de aparatos.
Estos combustibles incluyen metanol, DEG, alcohol desnaturalizado y el nuevo etanol a base de plantas. Los fabricantes generalmente usan caña de azúcar para la mayor parte del combustible de etanol. Los combustibles de gel tienden a quemarse más calientes que los combustibles de mecha, pero si son lo suficientemente gruesos, los geles son casi a prueba de derrames, lo cual es más seguro para los usuarios y los clientes del restaurante. Los proveedores ofrecen los combustibles en contenedores individuales que se sientan debajo del plato de roce ourna de bebidas y en recipientes más grandes para rellenar electrodomésticos de calefacción.
En la industria de servicios de alimentos, los restaurantes a menudo necesitan más de un tipo de combustible. Por ejemplo, las urnas de bebidas y las embarcaciones diseñadas para no cocinar la comida, pero para mantenerlo caliente para el servicio, necesitan un combustible a baja temperatura, y los platos de roce y algunos aparatos de cocción necesitan combustible más caliente. El rango de temperatura promedio es 165-196 ° Fahrenheit (aproximadamente 74-90 ° Celsius), y el objetivo es encontrar un combustible que mantenga los alimentos en el rango de seguridad de temperatura cerca de 141 ° Fahrenheit (aproximadamente 60 ° Celsius). Los combustibles de roce también tienen diferentes tiempos de quemaduras, dependiendo de la fórmula del fabricante y el tamaño de la mecha o el agujero de quemaduras. Los proveedores ofrecen combustibles que se queman por tan solo 45 minutos o hasta seis horas.
La mayoría de los fabricantes, debido a las preocupaciones de seguridad, ofrecen recipientes que no son de derrames que se mantienen frescos para el tacto, pero el usuarioS todavía necesita tener precaución al usar estos productos. Los ejemplos de prácticas de manejo seguro incluyen iluminar el combustible después de que el usuario lo haya colocado debajo del aparato y dejar que el contenedor se enfríe antes de moverlo. Una persona debe seguir las instrucciones del fabricante al extinguir la llama, porque cada tipo de aparato de combustible es diferente. En general, los fabricantes de combustible de roce aconsejan a los usuarios que no usen ropa suelta o tengan el cabello suelto que pueda incendiarse desde el combustible ardiente.
Muchos aparatos usan combustible de roce. La industria alimentaria tiene muchos usos para rozarse de electrodomésticos de combustible. Las ollas de fondue, las treenses de sopa, los hibachis y las urnas de bebidas son ejemplos de aparatos que mantienen la comida caliente. En la industria hotelera, las personas los usan para carritos de servicio en la habitación y cajas de alimentos portátiles. Los campistas y excursionistas usan combustible para platos de roce para cocinar o calentar alimentos listos para comer, porque son seguros y livianos.
Históricamente, en la era medieval, un brasero portátil que contiene carbones o charcetasOAL se colocó en un soporte de metal y calentó el plato de comida sobre él. La industria médica utilizó algunas de las primeras versiones para preparar medicamentos. La ventaja de rozarse de combustible era que la comida podía prepararse lejos del intenso calor del fuego del hogar. A medida que otros combustibles estuvieron disponibles, la popularidad de usar platos de roce en restaurantes aumentó. Los combustibles de roce han evolucionado con el tiempo, y a fines del siglo XX, los fabricantes desarrollaron combustibles ecológicos que estaban hechos de recursos renovables y eran biodegradables y sin metanol, así como sin olor y sin humo.