¿Cuál es la historia temprana de las aeronaves?
La historia de las aeronaves comienza el 8 de agosto de 1709, cuando el sacerdote jesuita portugués Bartolomeu de Gusmao flotó con éxito una pelota al techo de la Casa da India en Lisboa, por medio de la combustión. Sorprendentemente, esta es la primera referencia histórica verificada a cualquier tipo de aeronave alimentada (no dependiente). Las referencias anteriores al vuelo o aeronaves potenciales son puramente mitológicas, como la leyenda griega de Icarus. La manifestación de Bartolomeu de Gusmao fue en presencia de la corte real de Portugal y el rey John V, quien originalmente había proporcionado los fondos para el esfuerzo. Tenía planes de producir aeronaves tripuladas, pero murió antes de que pudieran ser llevados a cabo.
Un poco más de importancia en la historia de las aeronaves ocurrió hasta casi un siglo después, en junio de 1783, cuando los hermanos Montgolfier, los inventores franceses que comenzaron como fabricantes de papel, construyeron la primera máquina voladora legítima enhistoria humana. Era un globo en forma de globo con un volumen de más de 28,000 pies cúbicos (aproximadamente 793 metros cúbicos) y un fuego interno para generar aire caliente para levantar. Realizaron esta hazaña frente a una multitud de dignatarios, y las noticias de ella llegaron a la mayor parte de la élite francesa. El vuelo no estaba tripulado, cubrió 1.2 millas (2 km), duró diez minutos y alcanzó una altitud estimada de 5,200 a 6,600 pies (1.600 a 2,000 m). Unos meses más tarde, en septiembre, construyeron un globo similar y lo volaron con los primeros seres vivos para participar en vuelo con potencia: una oveja, un pato y un gallo. Esta manifestación estaba frente a la corte real francesa e impresionó a una gran multitud.
Solo unas semanas después, en octubre, los hermanos Montgolfier estaban listos para lanzar un hito histórico: los primeros humanos en vuelo eléctrico. Se prepararon participando en experimentos con vuelo atendido atado, utilizando el médico de 26 años Pilatre de Rozier. El primer vuelo experimental fue el 15 de octubre,seguido de otro vuelo frente a los científicos dos días después, y un tercer experimento el 19 de octubre con Andre Geroud de Villette, un fabricante de papel tapiz de Madrid. El vuelo con Rozier y De Villette alcanzaron 324 pies (99 m) en 15 segundos, a lo largo de las cuerdas restringidas.
El momento histórico, el primer vuelo de la aeronave tripulada en la historia, ocurrió el 21 de noviembre, en los terrenos del Chateau da La Muette en las afueras occidentales de París. Pilatre de Rozier se unió a Marquis d'Arlandes, un oficial del ejército, y voló en un globo azul elegantemente decorado durante aproximadamente 5.6 millas (9 km) a través de París, a una altitud de 3.000 pies (910 m). Después de un vuelo de 25 minutos, el globo aterrizó entre un par de molinos de viento en el área de Butte-Aux-Cailles, fuera de las murallas de París en ese momento. Se construyeron numerosos globos adicionales después de este primer éxito, y una locura de globo barrió el país de Francia.
La posterior "edad de aeronaves" no comenzó hasta el año 1900, unD Terminó en 1937 con el desastre Hindenburg .