飛行船の初期の歴史とは何ですか？

飛行船の歴史は1709年8月8日に始まります。ポルトガルのイエズス会の司祭バルトロメウデグスマオは、燃焼によってリスボンのカサダインドの天井にボールを浮かせることに成功しました。 驚くべきことに、これはあらゆるタイプの動力付き（滑空しない）飛行船への最初の検証された歴史的参照です。 動力付きの飛行または飛行船への以前の言及は、イカロスのギリシャの伝説のような純粋に神話的です。 バルトロメウ・デ・グスマオのデモンストレーションは、ポルトガル王室と元々の努力のための資金を提供していたジョン5世王の前で行われました。 彼は有人飛行船を生産する計画を持っていましたが、彼らが実行される前に彼は死にました。

飛行船の歴史上重要なものはほとんどありませんでしたが、ほぼ1世紀後の1783年6月、製紙メーカーとして始まったフランスの発明家モンゴルフィエ兄弟が人類史上最初の合法的な飛行機械を製造しました。 それは、28,000立方フィート（約793立方メートル）を超える体積を持ち、持ち上がるための熱気を発生させるための内部の火を備えた地球型の風船でした。 彼らはこの偉業を大勢の高官の前で行い、そのニュースはフランスのエリートの大部分に届いた。 飛行は無人で、1.2マイル（2 km）をカバーし、10分間続き、推定高度5,200〜6,600フィート（1,600〜2,000 m）に達しました。 数ヶ月後の9月に、彼らは同様の気球を作り、動力飛行に従事する最初の生き物である羊、アヒル、オンドリでそれを飛ばしました。 このデモはフランス王立裁判所の前で行われ、大勢の人々を感動させました。

わずか数週間後の10月、モンゴルフィエ兄弟は歴史的なマイルストーンであるパワードフライトの最初の人間を立ち上げる準備が整いました。 彼らは、26歳の医師Pilatre de Rozierを使用して、テザー付き有人飛行の実験に従事して準備しました。 最初の実験飛行は10月15日に行われ、2日後に科学者の前で別の飛行が行われ、10月19日にマドリードの壁紙メーカーであるAndre Geroud de Villetteによる3回目の実験が行われました。 Rozierとde Villetteの飛行は、拘束ロープに沿って15秒以内に324フィート（99 m）に達しました。

歴史的な瞬間-歴史上初の有人飛行船飛行-は、11月21日にパリ西部郊外のシャトーダラムエットの敷地で起こりました。 ピラトル・ド・ロジエは陸軍士官のアーランデスmar爵と合流し、高度3,000フィート（910 m）でパリを約5.6マイル（9 km）にわたって優雅に装飾された青い風船で飛行しました。 25分間の飛行の後、気球は、当時のパリの城壁の外側にあるビュートオーカイユエリアの一対の風車の間に着陸しました。 この最初の成功の後、多数の追加のバルーンが構築され、バルーンの大流行がフランスの国を席巻しました。

後の「飛行船の時代」は1900年まで始まりませんでしたが、1937年にヒンデンブルクの災害で終わりました。