Qu'est-ce que l'épissage de la bande transporteuse?
L'épissage est une méthode permettant de rejoindre une bande transporteuse endommagée, que la rupture soit neuve ou qu'une bande déjà épissée a été endommagée ou défaite. Des courroies de convoyage brisées dans les environnements de production, de fabrication, sur les chantiers de construction ou dans les opérations minières peuvent entraîner des temps d'arrêt considérables pour les travailleurs dépendants de leur production et la réduction de la production et des pertes financières peut augmenter rapidement. Il existe de nombreux types de courroies transporteuses en fonctionnement et elles sont constituées de matériaux divers; Ainsi, les techniques d'épissure sont conçues pour créer des épissures rapides et durables tout en préservant l'intégrité de la bande transporteuse. De nombreuses courroies peuvent être réparées à l'aide d'une seule technique d'épissure, recommandée par le fabricant et en utilisant uniquement les matériaux fournis par le fabricant.
Une méthode d'épissage de bande transporteuse appelée épissure mécanique, utilisant plusieurs types de fixations métalliques, est une méthode rapide et polyvalente utilisée dans les environnements sales et confinés tels que les opérations minières. Ces attaches épissent les courroies à l’aide de rangées de poignées de connexion et sont préférées pour la réparation de courroies de convoyeur sur le terrain. Ils sont relativement peu coûteux, appropriés pour les trous et les déchirures, et ne nécessitent que des aptitudes et des compétences mécaniques de base à utiliser pour le raccordement de courroies transporteuses. Comme les attaches sont articulées et séparables, elles peuvent être rapidement retirées et remplacées sans avoir à retirer la courroie de son système de support, ce qui peut réduire considérablement le temps de travail de la soudure.
Les courroies de convoyeur sont disponibles dans des résistances à un ou plusieurs plis, et l'épaisseur du pli ainsi que le diamètre des poulies dicteront le type de fixation à utiliser pour l'épissure de la courroie du convoyeur. Quel que soit le type, commencer avec une règle droite carrée à l'extrémité et en prenant soin de ne pas enterrer les attaches trop profondément peut aider à empêcher les bords épissés de s'endommager ou de causer une usure excessive des broches de charnière. Étant donné que les fixations devront éventuellement être remplacées ultérieurement, de bonnes pratiques d'installation permettront d'éviter les problèmes de suivi et d'éviter d'autres temps morts, ainsi que d'éventuels dommages corporels et matériels causés aux employés.
Certaines courroies thermoplastiques ne peuvent pas utiliser d'attaches métalliques, mais sont fixées à l'aide de rivets en plastique. Ces rivets sont installés à l'aide d'une machine portable qui les tourne. Il existe également des spirales en plastique dans un matériau tissé qui sont vulcanisées aux extrémités pour épisser les bandes transporteuses. Les artisans qualifiés et expérimentés dans les techniques de vulcanisation doivent les installer.
Certaines bandes transporteuses doivent être épissées à l'aide d'une vulcanisation à chaud, de presses chauffées ou d'une vulcanisation à froid, à l'aide de produits chimiques pour lier les matériaux lors d'une réparation sans soudure. Une bonne technique d'épissure de bande transporteuse en vulcanisation ou lors de la fusion d'épissures thermoplastiques nécessite des conditions spéciales telles qu'un environnement propre, sans poussière, à température et humidité contrôlées. Les techniciens en épissage de bandes transporteuses sont dans ce cas des ingénieurs expérimentés dans les techniques permettant de réparer les bandes transporteuses conformément aux spécifications du fabricant, en utilisant uniquement les matériaux fournis par le fabricant.
La vulcanisation fournit une épissure étanche aux fuites, sans aucune interférence ni friction à porter sur le système de support. Bien que la réparation soit plus coûteuse, cette épissure de bande transporteuse durera généralement beaucoup plus longtemps. Un autre type d'épissure de courroie de convoyeur recommandé par un fabricant et installé par des employés formés par le fabricant sont les techniques d'épissage de préformes appliquées sur certaines courroies de convoyage en acier. L'épissage des préformes est plus économique et a été testé comme étant 11% plus résistant que les épissures vulcanisées classiques et entre 16 et 25% plus rapide que les procédures de vulcanisation classiques.