Hvad er transportbåndsplejsning?
Splejsning er en metode til sammenføjning af et brudt transportbånd, uanset om bruddet er nyt, eller et allerede splejset bælte er blevet beskadiget eller er fortrykt. Ødelagte transportbånd i produktionsmiljøer i fremstilling, på byggepladser eller i minedrift kan føre til betydelig nedetid for arbejdstagere, der er afhængige af deres produktion, og det reducerede produktions- og økonomiske tab kan øges hurtigt. Der er mange typer transportbånd i drift, og de er lavet af forskellige materialer; således er splejseteknikker designet til at skabe splejsninger hurtigt, der holder såvel som at bevare transportbåndets integritet. Mange bælter kan kun repareres ved hjælp af en bestemt splejseteknik, et anbefalet af fabrikanten og kun ved hjælp af materialer, der leveres af fabrikanten.
En transportbåndsplejsningsmetode kaldet mekanisk splejsning, der bruger flere forskellige typer metalfastgørelsesmidler, er en hurtig og alsidig metode, der bruges i beskidte og begrænsede miljøer, såsom minedrift. Disse fastgørelseselementer splejer bånd ved hjælp af rækker af forbindelsesgreb og foretrækkes til transport af båndtransportbånd. De er relativt billige, passende til huller og tårer, og kræver kun grundlæggende mekanisk evne og dygtighed til at bruge i transportbåndsplejsning. Idet fastgørelseselementerne er hængslede og adskillelige, kan de hurtigt fjernes og udskiftes uden at skulle båndet fjernes fra dets støttesystem, hvilket kan reducere splejsningstiden betydeligt.
Transportbånd har en enkelt eller flere lagstyrker, og tykkelsen af laget såvel som diameteren af remskiverne dikterer, hvilken fastgørelsestype, der skal bruges til transportbåndsplejsning. Uanset type, startende med en lige kant, der er firkantet i enden og omhyggelig med ikke at begrave fastgørelseselementerne for dybt, kan hjælpe med at forhindre, at de splejsede kanter bliver beskadigede eller forårsager for meget slid på hængselstifterne. Da fastgørelsesapparater muligvis skal udskiftes på et senere tidspunkt, udelukker god installationspraksis sporingsproblemer og hjælper med at undgå yderligere nedetid og mulige personskader og materielle skader.
Nogle termoplastiske bælter kan ikke bruge metalfester, men i stedet fastgøres ved hjælp af plastiknitter. Disse nitter installeres ved hjælp af en bærbar maskine, der roterer dem. Der er også plastspiraler i et spolemateriale, der er vulkaniseret til enderne for at splitte transportbånd. Håndværkere, der er dygtige og erfarne inden for vulkaniseringsteknikker, skal installere disse.
Nogle transportbånd skal splejses ved hjælp af varm vulkanisering, ved hjælp af opvarmede presser eller kold vulkanisering ved hjælp af kemikalier til at binde materialerne i en problemfri reparation. God splejseteknik til transportbånd i vulkanisering eller ved smeltning af termoplastisk splejsning kræver specielle forhold, såsom et rent, støvfrit, temperatur- og fugtighedsstyret miljø. Transportbåndsplejsningsteknikere er i sådanne tilfælde ingeniører, der har erfaring med teknikkerne til at udføre transportbåndreparationer i henhold til fabrikantens specifikationer, idet de kun bruger materialer, der leveres af fabrikanten.
Vulkanisering leverer en splejsning, der er lækstæt, uden absolut forstyrrelse eller friktion ved splejsningen, der skal bæres på støttesystemet, og selvom det er en dyrere reparation, vil denne transportbåndsplejsning typisk vare meget længere. En anden type transportbåndsplejsning, der er anbefalet af en producent og installeret af producentuddannede medarbejdere, er præforms splejsemåtteteknikker udført på visse ståltransportbånd. Preform-splejsning er mere omkostningseffektiv og er testet til at være så meget som 11 procent stærkere end typiske vulkaniserede splejsninger og mellem 16 og 25 procent hurtigere end typiske vulkaniseringsprocedurer.